La propuesta comprende el tramo entre Asunción y Ypacaraí, a cargo del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) y de Fepasa. También se contempla la autorización de la suscripción del contrato de subconcesión, teniendo en cuenta que Fepasa es concesionaria de los derechos, “previa conformidad del Consejo Nacional de Empresas Públicas”, por un plazo máximo de cuarenta años, a favor del “Consorcio Corea del Sur a ser conformado”.
Ramírez afirmó que los legisladores se comprometieron a apoyar el proyecto, e incluso ya existe dictamen favorable de comisiones como las de Legislación, Obras Públicas, Asuntos Departamentales y Energía.
El proyecto prevé la implementación de un transporte ferroviario eléctrico, cuya velocidad sería de 33 km/h promedio. También se plantea una inversión de hasta USD 300 millones con un crédito del Gobierno de Corea. Además, el Ejecutivo detalló que las empresas coreanas que acompañan el proyecto realizarán una inversión directa de USD 75 millones desde el inicio para la implementación, con el objeto de apoyar la sostenibilidad financiera del mismo.
300
millones de dólares es el préstamo de Corea para que Paraguay inicie la construcción del Tren de Cercanías.