El Instituto de Previsión Social (IPS) no logró este año ni alquilar ni cerrar la adjudicación de 30 ambulancias convencionales y con terapia intensiva debido a las protestas que presentaron los oferentes en contra de los pliegos de bases y condiciones, durante los dos llamados a licitaciones. Recién entre enero y febrero del 2018 se prevé contar con nuevos móviles.
La crisis golpeó al seguro social por las denuncias de falta de disponibilidad de vehículos, que siguen descompuestos, por lo que la previsional mantiene a la fecha el apoyo del Servicio de Emergencias Médicas Extrahospitalarias (SEME), dependiente del Ministerio de Salud Pública (MSP).
La licitación para la adquisición de ambulancias convencionales y de unidad de terapia intensiva para hospitales de área metropolitana, central e interior está impugnada con suspensión por las protestas contra el pliego de bases y condiciones que presentaron Rodomaq SA y Condor SACI, según datos de la web de Contrataciones Públicas.
El IPS apunta a comprar 30 ambulancias, de las cuales piden 10 convencionales, 10 similares a camionetas 4x4 y 10 con unidad de terapia intensiva (UTI). El llamado a licitación se realizó a finales de octubre.
proceso. La Dirección de Contrataciones Públicas hizo lugar a la protesta la semana pasada y suspendió la licitación. El IPS aguarda que la institución se expida en el caso y si pide que se cambie el pliego de bases y condiciones se procederá para posteriormente seguir con el proceso, explicó Armando Rodríguez, gerente de Abastecimiento y Logística de la previsional.
Teniendo en cuenta que solo hasta el 20 de diciembre se puede adjudicar, Rodríguez estima que este año no se logrará la meta. “Con esta protesta ya no vamos a cerrar más. Pasa para el año que viene. En enero o febrero se va a adjudicar”, señaló.
La ausencia de un contrato tercerizado de mantenimiento de enero a setiembre de este año también incidió en que sumen las ambulancias descompuestas que pasaron a formar parte del cementerio de ambulancias, como denominan al depósito de móviles descompuestos que funciona en el Departamento de Transporte, ubicado sobre Herrera y Brasil.
El parque automotor del IPS cuenta con 35 ambulancias, de las cuales 23 funcionan y 12 están fuera de servicio. El contrato de tercerización de mantenimiento firmado recién en setiembre permitió que haya más disponibilidad de vehículos, tras la crisis de varios meses sin servicio.
“Se logró mejorar, pero no en un 100% porque teníamos 17 ambulancias descompuestas. De acuerdo con el cronograma de trabajo ya nos entregaron cinco reparadas, quedan 12", explicó Gustavo Paredes, jefe del Departamento de Transporte. A finales de enero se pretende reparar gran parte de la flota. El resto recibe mantenimiento preventivo.
Finalmente, por denuncias del sector privado, la Dirección Nacional de Contrataciones Públicas (DNCP) dejó sin efecto, a mediados de este año, el intento de tercerizar el alquiler de ambulancias por USD 20 millones para una flota de solo 40 vehículos.
10 ambulancias tendrán unidad de terapia intensiva que servirá para traslados de pacientes en grave estado.
12 ambulancias siguen fuera de servicio y con planes de ser reparadas a través del servicio tercerizado.
La crisis golpeó al seguro social por las denuncias de falta de disponibilidad de vehículos, que siguen descompuestos, por lo que la previsional mantiene a la fecha el apoyo del Servicio de Emergencias Médicas Extrahospitalarias (SEME), dependiente del Ministerio de Salud Pública (MSP).
La licitación para la adquisición de ambulancias convencionales y de unidad de terapia intensiva para hospitales de área metropolitana, central e interior está impugnada con suspensión por las protestas contra el pliego de bases y condiciones que presentaron Rodomaq SA y Condor SACI, según datos de la web de Contrataciones Públicas.
El IPS apunta a comprar 30 ambulancias, de las cuales piden 10 convencionales, 10 similares a camionetas 4x4 y 10 con unidad de terapia intensiva (UTI). El llamado a licitación se realizó a finales de octubre.
proceso. La Dirección de Contrataciones Públicas hizo lugar a la protesta la semana pasada y suspendió la licitación. El IPS aguarda que la institución se expida en el caso y si pide que se cambie el pliego de bases y condiciones se procederá para posteriormente seguir con el proceso, explicó Armando Rodríguez, gerente de Abastecimiento y Logística de la previsional.
Teniendo en cuenta que solo hasta el 20 de diciembre se puede adjudicar, Rodríguez estima que este año no se logrará la meta. “Con esta protesta ya no vamos a cerrar más. Pasa para el año que viene. En enero o febrero se va a adjudicar”, señaló.
La ausencia de un contrato tercerizado de mantenimiento de enero a setiembre de este año también incidió en que sumen las ambulancias descompuestas que pasaron a formar parte del cementerio de ambulancias, como denominan al depósito de móviles descompuestos que funciona en el Departamento de Transporte, ubicado sobre Herrera y Brasil.
El parque automotor del IPS cuenta con 35 ambulancias, de las cuales 23 funcionan y 12 están fuera de servicio. El contrato de tercerización de mantenimiento firmado recién en setiembre permitió que haya más disponibilidad de vehículos, tras la crisis de varios meses sin servicio.
“Se logró mejorar, pero no en un 100% porque teníamos 17 ambulancias descompuestas. De acuerdo con el cronograma de trabajo ya nos entregaron cinco reparadas, quedan 12", explicó Gustavo Paredes, jefe del Departamento de Transporte. A finales de enero se pretende reparar gran parte de la flota. El resto recibe mantenimiento preventivo.
Finalmente, por denuncias del sector privado, la Dirección Nacional de Contrataciones Públicas (DNCP) dejó sin efecto, a mediados de este año, el intento de tercerizar el alquiler de ambulancias por USD 20 millones para una flota de solo 40 vehículos.
LAS CIFRAS
30
10 ambulancias tendrán unidad de terapia intensiva que servirá para traslados de pacientes en grave estado.
12 ambulancias siguen fuera de servicio y con planes de ser reparadas a través del servicio tercerizado.