EFE
Hasta ahora, los agentes no estaban autorizados a cargar contra los conductores de coches en movimiento por los daños adicionales que podían provocar, pero los últimos atentados perpetrados en Londres, Niza y Berlín -en los que el vehículo se empleó como arma- hicieron variar esta política.
“Hemos visto muchas y horribles tácticas para atentar últimamente utilizando coches y camiones”, explicó Chesterman a los medios locales, y añadió que, aunque la política hasta ahora era la de no disparar contra conductores, los últimos acontecimientos habían impulsado a cambiarla.
“Cuando el vehículo es utilizado como el arma principal para el ataque no quedan muchas más opciones que la de disparar al conductor para frenarlo, especialmente si se trata de un camión”, declaró el director del NPCC, que coordina operaciones policiales entre las distintas fuerzas del orden del país.
Antes, uno de los mayores riesgos de cargar contra un vehículo era que la bala rebotara en el cristal, pero Chesterman señaló que ahora el cuerpo cuenta con munición capaz de atravesar ventanas y puertas.
