Los resultados del conteo de pasajeros, estudio que determinará el nuevo precio del pasaje, siguen sin conocerse y se espera que mañana la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de Asunción (FIUNA) entregue el informe final al Ministerio de Obras Públicas (MOPC).
Sin embargo, técnicos que trabajaron en el proceso de recolección de los datos, ya aseguran que el número de usuarios de buses disminuyó desde el último registro en 2004. Esto haría que el costo del boleto deba ir para arriba para garantizar la rentabilidad de los empresarios del sector, quienes indican que debería rondar los G. 2.800.
Pero la gente no lo siente así. La queja de los que utilizan el transporte público es precisamente la falta de colectivos para dar abasto a la demanda. Paradas saturadas y colectivos viajando al límite con pasajeros en las estriberas, son imágenes que se proyectan en las calles de Asunción y su área metropolitana todos los días.
“Es ridículo pensar que en 10 años disminuyó el número de pasajeros. Si los expertos de la UNA hicieron ese conteo, que salgan un poco frente a su facultad y vean cómo viaja la gente a la mañana y a la tarde. ¡Colgados viajan!”, expresó Laura Sasiaín, parada sobre la ruta Mariscal Estigarribia, esperando que un bus de la línea 27 la lleve hasta el Mercado 4.
A criterio del usuario Raúl Rodríguez, podría ser por falta de frecuencias más seguidas. “A lo mejor porque no vienen rápido es que vemos que todos los micros para ir al trabajo vienen llenos, pero a lo mejor tampoco tienen más flota”, opinó.
Escala. Según el titular del Centro de Empresarios del Transporte del Área Metropolitana (Cetrapam), César Ruiz Díaz, solo en dos ocasiones del día los colectivos viajan repletos.
“Es cierto, en horas pico los colectivos van llenos, porque es imposible dar abasto a toda la masa de gente. Por eso siempre dijimos que se debe hacer una escala de horarios para el ingreso al trabajo. Pero que alguien se ponga a mirar cómo van los buses a la media mañana, a la siesta, los fines de semana. Viajan de forma ociosa, vacíos”, expresó.
Afirmó que en los últimos 10 años la gente fue migrando a las motos y autos, por las facilidades de compra y las masivas importaciones vía Chile.
Resultados. A su turno, el ministro de Obras, Ramón Jiménez Gaona, anunció que para mañana se espera el informe final sobre el estudio del pasaje, que ya debió ser entregado el pasado 30 de junio.
Señaló que recibidos los promedios, cargarán los datos a la planilla de cálculo y se obtendría la nueva tarifa. “Esperamos tener todo para esta semana, para el día viernes (...) Creo y espero que tengamos esa información y que esas conclusiones nos permitan sentarnos a discutir el tema seriamente con los transportistas”, refirió en la 780 AM.
En ese sentido, Ruiz Díaz indicó que las 40 empresas agremiadas a Cetrapam decidieron declarar su asamblea en cuarto intermedio y esperar hasta el viernes los resultados, caso contrario retomarían la reunión para definir si van al paro general de sus unidades.