Empresas de cuatro países confirmaron su presencia (ver infografía) y cada una de ellas tendrá una hora para manifestar las dificultades que tienen para participar en el primer llamado APP. Según la cartera estatal, en la reunión se conocerá si las empresas necesitan más tiempo o si requieren de algún tipo de garantía para los bancos que les van a otorgar algún crédito.
Sin embargo, se maneja que se podría flexibilizar al máximo el pliego, para que finalmente el llamado tenga participación y el proyecto no fracase. Recordemos que el pasado jueves 28 de abril, los consorcios precalificados debían presentar sus ofertas, pero ninguno lo hizo. Por este motivo, se suspendió a última hora el acto, que pasaron para el 29 de junio.
El titular del MOPC, Ramón Jiménez Gaona, mencionó que el Gobierno Nacional está confiado y comprometido con el éxito del primer emprendimiento a ser llevado a cabo mediante la participación público-privada. Indicó que el proceso debe garantizar la máxima transparencia y rigurosidad en los procesos, teniendo en cuenta que el Estado debe buscar un socio con el que debe tratar un mínimo de 30 años.
“Estamos hablando de una inversión de USD 450 millones; por eso, vamos a crear una escenario favorable la inversión”, enfatizó el ministro, lo que llamó la atención, ya que se hablaba de que el costo de la obra en sí no superaría los 400 millones.
De acuerdo a los datos, el monto total del proyecto asciende a USD 754 millones, de los cuales USD 387 millones corresponden a la inversión de la obra misma (que debe financiar totalmente la firma adjudicada), USD 287 millones para mantenimiento y hay que sumarle los USD 80 millones para expropiaciones.
En la reunión con los consorcios precalificados participarán el ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, el ministro de Hacienda, Santiago Peña; el ministro de la Secretaría Técnica de Planificación, José Molinas; y el procurador, José Moreno.
El llamado a licitación implica el diseño, financiación, construcción, mantenimiento y operación de 149 kilómetros de las rutas 2 y 7.
Los consorcios que confirmaron son: Ruta Esperanza, Consorcio Roggio, Consorcio 27, Sacyr Concesiones S.L., Consorcio Mota Engil – Ocho A y Obras con Huartelain SA. Por su parte el Grupo Isolux Corsán Concesiones confirmó su presencia para el próximo 10 de mayo. Los demás no confirmaron fecha y declinaron su participación.
