28 mar. 2024

MOPC cancela la APP del Aeropuerto y Dinac anuncia una nueva licitación

Se perdieron tres años para llegar al preanunciado fracaso del proyecto que surgió en la era Cartes. Ahora la Dinac informó que construirá un nuevo aeropuerto, al lado del existente, por USD 40 millones.

A casi tres años de lanzarse la licitación que buscaba la modernización y ampliación del Aeropuerto Silvio Pettirossi, bajo la Ley de Alianza Público-Privada (APP), el preanunciado fracaso del proyecto llegó y el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) informó ayer la cancelación de todo el proceso.

El nuevo titular de la Dirección de Proyectos Estratégicos (Dipe) de la cartera, Jorge Vergara, confirmó ayer a este medio que está revisando la resolución de cancelación del llamado y que el ministro Arnoldo Wiens estará firmando en la brevedad.

“La APP del Aeropuerto ya se cancela, el ministro ya me envió la resolución y tengo que revisar. En la brevedad estará firmando esa resolución, entre esta tarde (por ayer) y mañana (por hoy), no creo que esto tarde mucho”, expresó el funcionario.

Mientras tanto, el presidente de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), Édgar Melgarejo, informó ayer que el presidente de la República, Mario Abdo Benítez, dio instrucciones para que la institución a su cargo se encargue de la construcción de una nueva terminal aérea. Fue luego de una reunión que mantuvieron en el Palacio de Gobierno.

Resaltó que la Dinac construirá un nuevo aeropuerto al lado del ya existente, que costará unos USD 40 millones. Detalló que se licitará bajo la Ley de Contrataciones Públicas, atendiendo que las obras serán financiadas con fondos propios del ente.

“A partir de hoy vamos a enfocarnos en la construcción de una nueva terminal aérea adjunta a la que ya tenemos en el Aeropuerto Silvio Pettirossi. No está el ministro Wiens, pero creo que estoy debidamente facultado para decirles que se ha tomado la decisión política de resolver el proceso de la APP”, expresó y agregó que “la Dinac como institución y esta administración llevarán adelante los trabajos para la construcción una nueva terminal aérea”.

Añadió que en este momento estarán enfocados en la elaboración de los proyectos ejecutivos y “una vez diagramados ya vamos a hacer los llamados pertinentes”. Al mismo tiempo, aseveró que la capacidad de la terminal actual ya está rebasada, pues es para solo 1.000.000 de pasajeros y hoy ya se llega a los 1.600.000.

Indicó que en el primer semestre del próximo año estarán comenzando con los trabajos para en tres años inaugurar la nueva terminal aérea; es decir, estaría operativa en el 2021.

Asimismo, Melgarejo enfatizó que el viejo edificio del aeropuerto será restaurado mientras se proyecta la nueva edificación. “La decisión se tomó en función de no alterar la funcionalidad de nuestra terminal actual, entonces se va a hacer una terminal contigua. También comunico que la Dinac ya este año va a encarar dos obras importantes: “Una es la ampliación de la zona de embarque y otra de las obras que vamos a adjudicar es la ampliación de la terminal norte, donde vamos a dejar funcionales esas dos mangas nuevas que tenemos ahí”, indicó.

RENOVARON PÓLIZA PARA NADA. Con la cancelación de esta APP, los consorcios Sacyr-Agunsa (España y Chile) y Vinci Airports-Talavera & Ortellado (Francia y Paraguay) renovaron para nada sus pólizas de mantenimiento de oferta, la cual seguía vigente hasta octubre. Recordemos que la APP del Aeropuerto es un proyecto que estuvo marcado por anomalías, por lo que el proceso fue auditado por la Contraloría, que recomendó su cancelación (ver antecedentes en infografía).

Más contenido de esta sección
Las ventas al público en los comercios pyme de Argentina cayeron un 25,5% interanual en febrero pasado, golpeadas por la pérdida de poder adquisitivo de los consumidores a causa de la elevadísima inflación, y acumulan un declive del 27% en el primer bimestre del año, según un informe sectorial difundido este domingo.
El mandatario decidió crear el fondo nacional de alimentación escolar esperando un apoyo total, pues quién se animaría a rechazar un plato de comida para el 100% de los niños escolarizados en el país durante todo el año.
Un gran alivio produjo en los usuarios la noticia de la rescisión del contrato con la empresa Parxin y que inmediatamente se iniciaría el proceso de término de la concesión del estacionamiento tarifado en la ciudad de Asunción. La suspensión no debe ser un elemento de distracción, que nos lleve a olvidar la vergonzosa improvisación con la que se administra la capital; así como tampoco el hecho de que la administración municipal carece de un plan para resolver el tránsito y para dar alternativas de movilidad para la ciudadanía.
Sin educación no habrá un Paraguay con desarrollo, bienestar e igualdad. Por esto, cuando se reclama y exige transparencia absoluta en la gestión de los recursos para la educación, como es el caso de los fondos que provienen de la compensación por la cesión de energía de Itaipú, se trata de una legítima preocupación. Después de más de una década los resultados de la administración del Fonacide son negativos, así como también resalta en esta línea la falta de confianza de la ciudadanía respecto a la gestión de los millonarios recursos.
En el Paraguay, pareciera que los tribunales de sentencia tienen prohibido absolver a los acusados, por lo menos en algunos casos mediáticos. Y, si acaso algunos jueces tienen la osadía de hacerlo, la misma Corte Suprema los manda al frezzer, sacándolos de los juicios más sonados.
Con la impunidad de siempre, de toda la vida, el senador colorado en situación de retiro, Kalé Galaverna dijo el otro día: “Si los políticos no conseguimos cargos para familiares o amigos, somos considerados inútiles. En mi vida política, he conseguido unos cinco mil a seis mil cargos en el Estado...”. El político había justificado así la cuestión del nepotismo, el tema del momento.