“El lunes es la reunión con las autoridades argentinas. Acabamos de tener una reunión preparatoria justamente (ayer). La reunión será al mediodía en el Palacio de San Martín de Buenos Aires”, detalló Vergara. Añadió que no estarán representantes del sector privado porque se trata de una reunión bilateral oficial de Gobierno a Gobierno.
Sobre el anuncio del presidente Mario Abdo Benítez de postergar por 180 días la ejecución de la resolución 635/2022 del Ministerio de Transporte de Argentina, que establece la tarifa de peaje para el tramo Puerto de Santa Fe-Confluencia en USD 1,47 por tonelada de registro neto (TRN) para el transporte internacional, el funcionario relató que la idea es plantear el pedido ante el vecino país.
“Vamos a hacer algunas objeciones y realizaremos el pedido oficial. A partir de ahí se negociará realmente el caso. Vamos a escuchar los argumentos, cada país presentará el suyo. Solicitaremos estudios que respalden las posiciones. Luego se verán las alternativas que tenemos”, indicó el titular de la DIPE.
Agregó que todavía está pendiente una reunión de la Comisión del Acuerdo de la Hidrovía Paraguay-Paraná, instancia técnica del Acuerdo de Santa Cruz de la Sierra, en cuya sesión del pasado 20 de octubre ya se trató el asunto que debaten Paraguay y Argentina.
Más. A propósito, el titular del Ministerio de Relaciones Exteriores, embajador Julio César Arriola, se reunió la semana pasada con su par argentino, Santiago Cafiero, y elevó la protesta nacional al nivel diplomático, por el pretendido peaje del vecino país en un tramo de la Hidrovía. El encuentro bilateral fue en el marco de la III Reunión de Ministros de Relaciones Exteriores Celac-UE.
“El canciller nacional solicitó expresamente la suspensión de la aplicación de la resolución 625/22, por un plazo de 180 días, para que en la instancia técnica correspondiente se puedan analizar el alcance y los efectos de la misma, con miras a buscar posibles vías de solución”, indicó entonces la Cancillería en un comunicado.
Instituciones paraguayas envían a sus representantes para defender la posición nacional de no cobrar peaje en un tramo argentino de la Hidrovía. Reiteraron que el canon generará millonario sobrecosto.
40
millones de dólares es el sobrecosto que implicará para el comercio paraguayo el peaje en la hidrovía.
22
millones de toneladas de productos se transportan anualmente por la hidrovía, según el sector privado.