Calificaron de falsa y tergiversada la versión sobre una mayor presencia de pesados camiones en ese sector capitalino y la acumulación de productos tóxicos, explosivos o biológicos que puedan dañar el medioambiente o la planta de tratamiento de la Essap.
“Será un depósito para almacenamiento de mercaderías, una nueva división del negocio. Obviamente entrarán contenedores para descargarlos, pero una vez que lo hagan estos volverán al puerto. Es un valor agregado que damos a nuestros clientes, donde pueden desconsolidar las mercaderías que traen en los contenedores y retirarlos en la medida que quieran distribuirlos”, refirieron.
Insistieron en que “no es ningún cementerio de contenedores. Lo que habilitaremos es una primera nave del parque logístico que tendremos en ese terreno. Esto no afectará a la escuela que funciona en la Aldea SOS ni a la planta de tratamiento de la Essap”.
INVERSIÓN. Por otra parte, Martin y Díaz manifestaron que está prevista una inversión millonaria para mejorar la capa asfáltica y, en algunos casos, crear calles que solo tienen el trazado, pero que hoy se reducen a estrechos caminos de tierra, como Listo Valois.
“Aparte de eso construiremos dársenas para colectivos y ensancharemos algunas curvas en calles de la zona, sobre todo en la salida que da hacia el Botánico, a fin de que el ángulo de giro no sea demasiado grande. También se colocará gran cantidad de señalizaciones viales”, sostuvieron.
“Son obras que darán trabajo a muchas personas. De hecho, mucha gente de Zeballos Cué trabaja en nuestro puerto”, mencionaron.
Finalmente, expresaron que están “de acuerdo con que se prohíba el acceso de camiones a Zeballos y que estos queden estacionados en nuestros accesos. La Comuna debe controlar que no se produzcan infracciones en la zona”.