En cuanto a los detalles, los registros estadísticos apuntan que durante los tres primeros meses del año se importaron más de 418 millones de litros de gasoil. De este volumen, poco más de 352 millones fueron del Tipo III (común) y 65 millones del Tipo I (prémium).
El volumen de importación del diésel común es incluso superior al total de las naftas que se importaron durante el primer trimestre del año, teniendo en cuenta que llegó a poco más de 280 millones de litros.
La de mayor importación fue la nafta virgen, que orilló los 210 millones de litros. En el segundo lugar de importación de este tipo de combustible se ubicó la nafta 91, que alcanzó los 63 millones de litros. En tercer lugar quedó la nafta sin plomo inferior o igual a 88 octanos, con seis millones setecientos mil litros.
En este segmento, resalta el hecho de que la nafta virgen, considerada la más barata a nivel internacional y con un nivel de octanaje pobre, sea la más importada y utilizada como base para la elaboración de las naftas que van desde 88 hasta 97 octanos.
En el caso de las naftas de los citados octanajes, por ley vigente, deben ser mezcladas con 25 por ciento de alcohol carburante.
En el caso del diésel común se llegó a reducir de nuevo la mezcla obligatoria de biodiésel al 1 por ciento.
La Cifra
698.431.072
de litros en total de gasoil y naftas se importaron durante el primer trimestre del año, según datos de Aduanas.