El organismo regional está conformado –además de Paraguay, Argentina y Uruguay– por Bolivia y Brasil. Franco indicó que la situación no cambió desde la última reunión de octubre pasado, y reiteró que Paraguay exige la derogación de la medida porque no existe contraprestación por el tributo cobrado.
Es el Ministerio de Transporte del vecino país el que cobra USD 1,47 por tonelada de registro neto (TRN) para las embarcaciones internacionales, en el tramo Puerto de Santa Fe-Confluencia (hidrovía Paraguay-Paraná). Para cabotaje el tributo es solamente de 1,47 pesos argentinos, por lo que incluso califican la medida como discriminatoria.
Recordemos que industriales de Paraguay, Uruguay y Bolivia se manifestaron en contra y exigieron el respeto a las normas internacionales que rigen la hidrovía. Gremios nacionales además solicitaron medidas espejo en caso de que la resolución siga vigente.
las cifras
1,47
dólares por tonelada de registro neto cobra Argentina de peaje a las embarcaciones internacionales desde este mes.
55
millones de dólares es el impacto que podría tener el complejo agrícola en la exportación e importación de productos.