Douglas Cubilla, director de Aeropuertos, explicó que han llegado a una tregua con las firmas Secure Wrap, Safe Bag y SecureBag hasta que se resuelva el proceso licitatorio que lleva adelante la Dinac. En consecuencia, las embaladoras podrán seguir operando y cobrando USD 10 por cada equipaje protegido.
El funcionario explicó que si el llamado no satisface las pretensiones de la Dinac, se buscará la manera de dar el servicio de embalaje en forma directa. Para el efecto, se podría dar un acuerdo con las tres empresas que hoy están trabajando, pero ya bajo una figura diferente. Además, tendrán que aumentar considerablemente el canon que están pagando. La idea es hacer con esta prestación lo mismo que se hizo con el estacionamiento, refirió.
“Podríamos adquirir los equipos necesarios o hacer una sociedad con las empresas interesadas en trabajar. Que ya no sean una contraparte, sino como una parte de la Dinac. Sería un coworking, pero tendremos que llegar a un acuerdo de cuánto sería el porcentaje a favor de la entidad. Esperamos que este proceso de licitación finalice en marzo, así ya tenemos definido si vamos a explotar nosotros o estará una nueva empresa”, explicó.
Al llamado se presentaron las firmas que hoy justamente están brindando el embalaje, pero incrementaron sus propuestas de pago. También se interesó una nueva sociedad denominada Embalá Tu Maleta Paraguay, cuyos emprendedores serían uruguayos. De acuerdo con los allegados a las empresas embaladoras, el nuevo llamado de la Dinac busca favorecer a esta empresa, para darle el monopolio del embalaje. El pliego de bases y condiciones establece como requisito la presentación del registro único tributario (RUT) a cada participante y que presenten una plataforma digital. La única que cumple ese requisito es la compañía oriental, que fue constituida como empresa el mismo día del llamado a presentación de ofertas, el 21 de junio de 2019, indicaron. La Dinac prorrogó la apertura de ofertas y gracias a eso la firma pudo sacar su RUC de la SET, añadieron.
INCIDENTES. En los primeros días de enero, la entidad aeronáutica intentó desalojar a las firmas de la terminal aérea. Apenas habían transcurrido 30 minutos del nuevo año y se produjo un incidente cuando funcionarios de la Dinac intentaron cortar el suministro eléctrico de las empresas embaladoras en el aeropuerto. Posteriormente, la entidad dio un ultimátum a las firmas para que abandonen el recinto en 72 horas (que se cumplió el lunes 6 de enero pasado).
CUESTIONAMIENTO. Édgar Melgarejo, presidente de la Dirección de Aeronáutica, manifestó que las empresas venían trabajando con mucha irregularidad, pues entre las tres facturaban más de USD 100.000 mensuales y solo abonaban USD 300 a la entidad. Al año, significa una cifra superior a USD 1.000.000, pero la transferencia ascendía a solo USD 7.000, cuestionó.
Sin sistema de aire acondicionado esta semana
La Dinac informó que el aeropuerto Silvio Pettirossi no contará con el sistema de aire acondicionado durante cinco días, debido a que iniciaron los trabajos de conexión de las nuevas cañerías que abastecen al edificio. La intervención se da por primera vez en 10 años y el problema es que se encuentran bajo tierra, mencionó Douglas Cubilla, director de Aeropuertos. Apuntó que la idea es sacar a la superficie las tuberías para poder hacer más fácil los mantenimientos en el futuro.
Como medida de contingencia, se colocaron 60 equipos portátiles de aire acondicionado de 60.000 BTU, con lo que se llega a cubrir el 70% de la capacidad del sistema convencional. Consultado sobre por qué se tomó la determinación en pleno verano, respondió que se debe a que los trabajos de ampliación del espigón norte, a cargo de la empresa Eisa, sufrieron un retraso y este mantenimiento lo tenía que hacer la firma. Por consiguiente, no habrá gasto adicional para la Dinac, ya que el trabajo estaba contemplado en la obra, precisó.
