En el informe que fue dado a conocer ayer, hablan de un millonario golpe a los carteles de la droga (ver info) en las distintas incursiones que se realizaron desde el 2018 hasta hoy.
Pero esto no sirvió de escarmiento para los grupos narcos, cuyo negocio sigue gozando de buena salud.
DE VILLETA AL MUNDO. En octubre de 2020, se realizó una de las mayores incautaciones de droga.
2.906 kilos de cocaína ocultos en bolsas de carbón, que tenían como destino el continente europeo, fueron retenidos en un puerto privado de Villeta.
La gran cantidad de droga estaba distribuida en contenedores y pasó por alto los controles realizados.
Se tuvieron procesados, pero los envíos se siguieron realizando.
El 24 de febrero de 2021se interceptó en el puerto de Hamburgo, en Alemania, 16 toneladas de droga en cinco contenedores que supuestamente debían contener lejía que salieron desde Paraguay.
En una operación paralela se detectó otras siete toneladas de cocaína en Bélgica.
En ese mismo país, dos meses después, se encontró en el puerto de Amberes, un cargamento de cuero que contenía oculta 11 toneladas de cocaína y que salió en febrero del puerto de Villeta.
En noviembre del año pasado, 4.200 kilos de cocaína, que se encontraban en el interior de dos contenedores que partieron desde Paraguay, fueron decomisados en un puerto de Róterdam, Holanda.
La cocaína estaba escondida en paquetes de soja producidos en nuestro país.
La investigación apunta que el destino final de la droga era Portugal y el valor estimado en una primera valuación fue de 313 millones de euros.
CONEXIÓN ESPAÑA. El último hallazgo se realizó el pasado 23 de febrero en el Puerto Seguro de Villeta.
162 kilos de cocaína ocultos en pisos de parquet que debían ser exportados a España, fueron interceptados por los intervinientes. Ocho personas fueron detenidas.
Los investigadores manejan la información que las organizaciones transportan cocaína desde Bolivia, vía aérea hasta el Chaco paraguayo. De ahí son llevadas vía terrestre a depósitos donde miembros de la estructura la clasifican y la ocultan entre productos para exportación como fachada para eludir los controles.
Inversión en tecnología
Zully Rolón, titular de la Secretaría Nacional Antidrogas, ya había manifestado, en febrero de este año la necesidad de incorporar mayor tecnología que ayude al combate contra los grupos dedicados a este ilícito.
Paraguay no cuenta con radares en las fronteras, escáneres suficientes en los puertos y equipos de tecnología para que los agentes antidrogas puedan realizar su trabajo de manera más eficiente.
Rolón había anunciado la compra de 10 escáneres antidrogas que serán utilizados en los distintos puertos privados de donde salen productos para ser exportados a Europa.
En muchos de esos productos, las organizaciones criminales ocultan sustancias ilegales vulnerando los controles.
En junio del año pasado, las autoridades hablaban de la necesidad de controlar el espacio aéreo con la compra de radares. Se informó que se estaban ultimando los detalles para la adquisición de esta tecnología que ayude a detectar los aviones que ingresan desde países limítrofes como Bolivia transportando grandes cantidades de cocaína que luego son enviadas a Europa.