La resolución, que lleva la firma de los ministros Luis Benítez Riera, Alicia Pucheta de Correa y Sindulfo Blanco, confirma el Acuerdo y Sentencia 720 del Tribunal de Cuentas, Segunda Sala, que en 2012 había resuelto no hacer lugar a la demanda de la compañía de buses y cancelar definitivamente su permiso de circulación.
Según la máxima instancia judicial, la ex Setama (ahora Viceministerio de Transporte) obró correctamente en la cancelación, ya que Julio Correa era morosa del Banco Nacional de Fomento (BNF). No encontró argumentos que valieran la nulidad de la decisión del ente regulador.
La medida cautelar fue otorgada en 2006 por la Corte. Fueron firmantes los ministros Óscar Bajac, Wildo Rienzi y Alicia Pucheta de Correa, bajo el alegato que la compañía de transporte debía seguir circulando mientras no existiese una decisión de fondo sobre si fue legal su cancelación.
LICITACIÓN. Desde el Viceministerio de Transporte celebraron dicha sentencia y anunciaron que llamarán a una nueva licitación para que a mediados de año ya entre en circulación otra empresa.
El titular de la subsecretaría de Estado, Agustín Encina, recordó que Julio Correa venía prestando un mal servicio desde hace años y ahora se podrá brindar calidad a los pasajeros. Agradeció el buen gesto de la Corte, ya que en un periodo de un año y medio se han levantado otras cinco medidas cautelares que habían beneficiado a las líneas 24 (dos casos), 31, 96 y 128.
“Ahora solo queda esperar que el expediente baje al Tribunal de Cuentas y queda levantada oficialmente la medida cautelar; es decir, mero trámite administrativo para dar respuesta por fin a una línea bastante postergada”, expresó.
Recordó que queda pendiente una última medida a favor de 29 de Setiembre Boquerón, Línea 18-1, a cargo del juez Amado Verón.
COMO SI NADA. El representante de la empresa Julio Correa, Ramón Gauto, dijo que ya fueron notificados y no le queda otra más que aceptar, ya que la sentencia no es recurrible.
Se mostró preocupado por las inversiones que realizó la firma para adquirir 4 buses nuevos y afirmó que tienen planeado cambiar de nombre y participar de la licitación para volver a ser dueños del recorrido de la Línea 51.
Aseguró que buscan “limpiar la empresa”.