Ricardo Baumann sostuvo que las fuerzas de seguridad se están aprovechando de la pandemia, para apretar a los camioneros. Mientras que el capitán de navío Walter Díaz, sostuvo en más de una ocasión que ellos solo están cumpliendo órdenes de los superiores con relación a los controles para evitar el contrabando u otros tipos de ilícitos que se puedan cometer, además de brindar seguridad y frenar el tráfico fronterizo de personas a causa de la pandemia.
Es el Consejo de Defensa Nacional el que determina las medidas atendiendo a lo señalado por el jefe militar. Con relación a las denuncias, el jefe militar pidió que se presenten pruebas y denuncias concretas para tomar medidas contra el personal que cometa algún acto ilícito.
La fila de vehículos de gran porte llega hasta 16 kilómetros todos los días en la ruta PY02 y algunos camioneros tienen que esperar hasta una semana para poder cruzar al Brasil y llevar o traer cargas. Todos ellos están entre los exceptuados por el decreto presidencial que restringe el tráfico vehicular por la pandemia del nuevo coronavirus.
Sin embargo, los controles excesivos o abusivos realizados por los militares de la Base Naval, comandado por el capitán de navío Walter Díaz, paralizan el desplazamiento de los camiones todos los días, conforme a las denuncias. Incluso, por más de una semana se registró doble fila de camiones de gran porte, obstaculizando el desplazamiento de vehículos pequeños. En ese contexto, se registraron 4 accidentes en esta semana que involucra directa o indirectamente a los vehículos grandes, uno de ellos con derivación fatal.
“Resulta que con esta pandemia muchas transportadoras envían sobres con dinero o cheques a través de sus choferes y esos militares les quitan porque supuestamente no está declarado. Es un foco de robo tremendo”, afirmó Ricardo Baumann, del sindicato de camioneros.
La marina informa a las altas autoridades que la larga fila de camiones con intenciones de cruzar al Brasil es por causa de los vehículos livianos que están en el puente día a día. Sin embargo, en la realidad lo que ocurren son los controles que realizan a los vehículos que salen, según el camionero, a quienes ahora se les exige que deben realizar la salida del país a través de Migraciones además de los otros documentos relacionados a su trabajo.
REUNIÓN. “Todavía siguen rompiéndole las pelotas al único sector que trae divisas al país. Ayer tuvimos una reunión con el gobernador y el administrador de Aduanas de Ciudad del Este, cuando el ministro de Defensa Bernardino Soto Estigarribia y me preguntó realmente cual era la problemática, le indiqué del porqué tenemos demasiado filas de camiones”, dijo Baumann.
Luego de la conversación se flexibilizó los controles durante dos horas y la fila avanzó 7 kilómetros rápidamente, conforme a la versión del camionero. Estamos pidiendo audiencia con el director nacional de Aduanas y el ministro del Interior. En esta instancia, es para quejarse de agentes de la Policía Nacional que están convirtiendo la pandemia en un negocio redondo, según el camionero.
