Desde malformaciones en el pavimento hasta pérdidas de agua provenientes de caños rotos de la Essap y baches que van ganando en tamaño y profundidad con el paso de vehículos y pesados colectivos se observan en los tramos reparados.
Una de las arterias afectadas por este panorama de deterioro progresivo es la extensa Montevideo, que presenta desplazamiento del material asfáltico hacia las veredas, principalmente, en el carril de buses, desde Ygatimí hasta Oliva.
También sobre Azara se ven tuberías con fugas del vital líquido a la altura de Curupayty y Constitución, lo cual va abriendo agujeros en la capa asfáltica.
RESPUESTA. El director general de Obras de la Comuna capitalina, ingeniero Samuel González, explicó que hasta el momento estos recapados no fueron recepcionados por la institución municipal, por lo que ya contactaron con las empresas constructoras para subsanar estos inconvenientes.
El profesional sostuvo que la erogación durante todo el proceso de emergencia vial ascendió a G. 4.300 millones, la cual en principio estaba prevista en un monto que llegaba a los G. 9.000 millones, que fue reducido a la mitad.
Aclaró que en el caso de los caños rotos se harán cargo para luego conciliar cuentas con la empresa aguatera, pero que las firmas tendrán que reparar los trayectos que fueron recapados por contrato y que hoy están destruidos.