03 may. 2026

Cadep propone negociar beneficios comerciales

El Centro de Análisis y Difusión de la Economía Paraguaya (Cadep) analizó –en el editorial Idealismo vs. Realismo– las opciones que tiene Paraguay con relación al ingreso de Venezuela al Mercosur.

Indica que si bien el ingreso de Venezuela al bloque comercial se dio fuera del marco jurídico desde el momento que no se contó con la aprobación del Congreso paraguayo, se debe analizar los costos y beneficios antes de asumir una postura. Además, se puede exigir beneficios comerciales para el país, “en compensación por los daños ocasionados”

“Una posición idealista sería demandar que los gobiernos de Argentina, Brasil y Uruguay reconozcan públicamente que la decisión del ingreso de Venezuela ha sido violatoria del Tratado constitutivo del Mercosur y pidan disculpas al respecto. Otra posición idealista sería solicitar que Venezuela se retire como socio pleno del bloque mientras el Paraguay discute o decide su inclusión o exclusión”, afirma.

Sin embargo, considera lo más realista que se hagan otras demandas de carácter económico-comercial que compensen al Paraguay, por el daño que ha significado estar ausente de las decisiones adoptadas por el bloque en el último año. “Estas compensaciones deben tener en cuenta nuestros intereses en el bloque regional y componentes de la agenda de integración que sean compatibles con la construcción de la institucionalidad regional”, señala.

Las medidas compensatorias pueden ser por ejemplo: exigir la vigencia por tiempo indefinido del Fondo de Convergencia Estructural para el Mercosur (Focem) –atendiendo que esta herramienta debe terminar en 2015– teniendo al Paraguay como principal beneficiario y solicitar una aceleración de la desgravación arancelaria con países como Venezuela y Ecuador, para permitir un aumento de las exportaciones paraguayas a esos mercados.

El mercado venezolano demanda productos que en Paraguay se exportan y esa complementariedad puede beneficiar económicamente al país. Sin embargo, el principal limitante es la escaza infraestructura para hacer llegar allá los productos locales.