Ante esta situación y con el objetivo de incluir en el Presupuesto General del 2020 el costo de una obra de considerable magnitud, el concejal Elvio Segovia, a través de una minuta derivada a la Intendencia para su consideración, solicita informe para determinar si se cuenta o no con un proyecto tendiente a la ampliación de esa transitada vía asuncena.
El edil sostiene que realiza esa solicitud ante la petición de contribuyentes de las zonas barriales de San Pablo, Hipódromo y Terminal por las dificultades en materia de circulación vehicular que con el correr del tiempo se van agudizando.
También presentó otro pedido, a ser tratado en la próxima sesión de la Junta Municipal del miércoles 25 de este mes, para que se realice un inventario taxonómico de los árboles que se tienen sobre esta arteria, de manera a identificar los que serán removidos y poder incluir en el pliego de bases la reforestación, considerando las dimensiones que tendrán las veredas luego del ensanche previsto.
respuesta. El director de Obras Municipales de la Comuna asuncena, ingeniero Antoliano Benítez, confirmó que se tuvo un proyecto de ensanche total de De la Victoria, pero que el plan fue modificado para posibilitar la ampliación y el asfaltado de su continuación, RI 18 Pitiantuta, desde Eusebio Ayala hacia Facundo Machaín.
El profesional explicó que hace diez años estaba previsto ese proyecto, pero se cambió por la mejora vial de RI 18 y a cambio solo se ensancharon las dos primeras cuadras de De la Victoria (contando desde Eusebio Ayala) y se construyeron varias dársenas, una de ellas frente al Club 3 de Noviembre y otra frente al Hospital San Pablo.
Resaltó que se trata de una necesidad, considerando el cada vez más cargado tráfico de esa zona de la ciudad, donde ya no se precisarán expropiaciones, atendiendo que los frentistas ya están retirados de la calzada. “Son 1.500 metros que se deben ensanchar. Es una obra de suma necesidad e importancia”, concluyó.
Corresponde el ensanche por el gran flujo que tiene De la Victoria, que ya está preparada para esa obra.
Antoliano Benítez,
Obras Municipales.
Se debe valorar el capital ambiental. Una imprevisión motiva resistencia de la gente, como con el viaducto del Botánico.
Elvio Segovia,
concejal.
