Así informó ayer a ÚH Guillermo Alcaraz, gerente del proyecto de la institución. El atraso de los trabajos es innegable y ya genera el hartazgo de la población en general y más a los comerciantes de la zona, que se encuentran en vigilia desde la semana pasada, evitando de esta forma el avance de nuevos frentes.
El funcionario del MOPC reiteró que, hasta nuevo aviso, las obras continuarán en los tramos ya intervenidos entre San Lorenzo y Fernando de la Mora –desde la UNA hasta Zavalas Cué–, y resaltó que siguen abiertos al diálogo con los frentistas afectados por el proyecto.
“Hemos solicitado conversar con los frentistas, y no quisieron hablar con nosotros, de hecho el viernes pasado nos hemos acercado y no quisieron hablar, después nuevamente me puse a disposición de ellos por si requieren información o que es lo que estaban necesitando; por parte nuestra, nosotros siempre estamos abiertos al diálogo. Hemos hecho este ofrecimiento y no tuvimos ninguna respuesta”, expresó.
Mientras tanto, los frentistas negaron que hayan recibido alguna convocatoria por parte del MOPC para dialogar sobre las numerosas inquietudes. Édgar Gill, uno de los comerciantes de la zona, aclaró que esperan justamente una invitación del MOPC para conversar.
Asimismo, se consultó a Alcaraz por qué le urge al MOPC avanzar nuevos frentes, sin terminar ni un km de los tramos ya intervenidos, y dijo: “Es una cuestión de cronograma de obras. Nosotros necesitamos nuevos frentes para poder finalizar la obra lo antes posible, esa es la situación actual. Veremos si conversando podemos llegar a un buen puerto”.
Mientras tanto, Nelson Escobar, otro comerciante de la zona, resaltó que Mota Engil no tiene la capacidad de ejecutar este proyecto de gran envergadura y que se pasa improvisando las obras. “En todo el trazado vuelven a abrir las fosas que ya cerraron”, expresó.
Sobrecosto. Recordemos que el proyecto el corredor central del Metrobús terminará costando G. 103.483 millones (18,7 millones) más de lo que estaba previsto; es decir, 35% más respecto al monto que adjudicó MOPC.
Vale señalar que la cartera otorgó la obra a Mota Engil en febrero del 2016 por G. 300.417 millones (USD 54 millones al cambio actual), pero terminará costando G. 403.900 millones (72,7 millones).
Vale señalar que las obras comenzaron en noviembre del 2016, pero concluirán recién el 26 de diciembre de este año, según Obras Públicas. Asimismo, informaron que el sistema de transporte recién comenzará a operar en marzo del 2019.
El costo total previsto para el proyecto Metrobús es de USD 167 millones, financiados por préstamos del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y contrapartida local. Aún se debe adjudicar el tramo del microcentro de Asunción y el de San Lorenzo se canceló.
La adjudicación del tramo céntrico de la capital está en manos del BID, pues la entidad aún debe dar la no objeción al MOPC. Este trayecto abarca desde la calle Herrera –a partir de su intersección con la calle Brasil– hasta el Puerto de Asunción.