El Consorcio WIM Paraguay, integrado por Tecnoedil SA (Paraguay) y Construcciones Instalaciones Electromecánicas (Uruguay), ganó la licitación pública internacional por G. 336.438 millones (USD 60,2 millones) para la tercerización de 12 puestos de pesaje de camiones en las rutas del país (básculas).
La cartera firmará el contrato con el grupo en cuestión en breve, información que se maneja con total sigilo. La viceministra de Finanzas, Marta Benítez, responsable del proyecto, se mantiene en silencio.
Recordemos que, paralelamente, la institución también está queriendo salvar la concesión de la operación de 13 puestos de peaje, pese a varios cuestionamientos.
En el caso de los puestos de pesaje, llamativamente, el MOPC eliminó a la oferta más baja, que corresponde al Consorcio Guaraní de Administración de Pesajes, integrado por MyT SA, Los Trigales SA, Pat Trafic Ltda. y Ocho A SA; que propusieron G. 311.186 millones (USD 55,7 millones al cambio actual).
Vale señalar además que la oferta más cara presentó el Consorcio Egis-Telar-Cialpa; integrado por Egis Engenharia e Consultoria Ltda., Telar Engenharia e Comércio SA y Consultoría de Ingeniería Alto Paraguay SA, que ofertó G. 339.270 millones (USD 60,7 millones).
Una vez firmado el contrato con el Consorcio WIM Paraguay, este deberá encargarse de controlar el peso vehicular en las rutas del país y mejorar todos los puestos de pesaje. La tercerización implicará la modernización tecnológica asimilable a la región, mayor transparencia, mejor atención al usuario, mejor recaudación y mayor seguridad del manejo de la recaudación, de acuerdo con el pliego.
Es importante aclarar que el grupo percibirá G. 565.606.916 mensuales, en un comienzo, por operar los puestos de pesaje, monto que variará de acuerdo al crecimiento del tráfico y el aumento de los lugares de control. Por las obras de puesta a punto, reconstrucción de pistas y construcción de dársenas y equipamiento el consorcio percibirá G. 42.837 millones.
Se trata de un contrato por 10 años donde Obras Públicas estimó un monto mínimo de G. 168.617 (USD 30 millones) y un monto máximo de G. 362.566 (USD 65 millones).
CAMIONEROS, PREOCUPADOS. El presidente de la Federación de Camioneros del Paraguay, Ángel Zaracho, resaltó a ÚH que están preocupados por la manera que el MOPC implementará la tercerización de los puestos de pesaje.
Resaltó que actualmente “solo pagan multas en caso de exceso de peso” y que con la tercerización estarían queriendo “cobrar G. 20.000 por cada pesaje”.
CASO PEAJES. En el caso de la tercerización de 13 puestos de peaje, la firma uruguaya Ramón C. Álvarez acreditó una experiencia que no tenía para adjudicarse el millonario contrato y hay sospechas de que también pudo haber presentado un documento fraguado.
El MOPC alega ahora que dejará en manos de Contrataciones Públicas la definición de este cuestionado proyecto, sin embargo, no respondió los requerimientos del ente, vía nota, que fueron solicitadas desde diciembre pasado.
Por este motivo, DNCP resolvió el lunes último iniciar una investigación de oficio a todo el proceso licitatorio. Para lo cual, también se anexó una denuncia anónima que se recibió en el portal.
Abogados consultados manifestaron que el MOPC, al no responder las constantes notas de la DNCP, violó los artículos 18 y 20 de la Ley 3439/07, marco que modifica la Ley 2051/03 de Contrataciones Públicas. Los artículos mencionados obligan a las instituciones públicas a facilitar los documentos requeridos por la DNCP.
El MOPC además ya recibió el 31 de enero pasado un escrito oficial de la Corporación Vial del Uruguay (CVU), donde el ente se rectifica y señala que hubo un error en la nota que presentó Ramón C. Álvarez, cuyo socio es CDD Construcciones SA.
