Tras los reclamos ciudadanos y denuncias de presuntas irregularidades con el tramo diario de los buses, el viceministro de Transporte, Víctor Sánchez, aseguró en Radio Monumental 1080 AM que una nueva resolución prevé multas de hasta 40 jornales mínimos para las empresas que no cumplan con los horarios establecidos; diurnos y nocturnos. La pena equivale a más de G. 3.920.000.
Sánchez continuó justificando las reguladas, indicando que “puede asegurar” que en horas pico los empresarios sacan la mayor cantidad de buses posibles, por una cuestión económica de demanda.
Pero, sorpresivamente, tras un informe que vio la luz pública donde se espacia la frecuencia, el Viceministerio emitió la nueva normativa que prevé sanciones desde 10 hasta 40 jornales mínimos por día.
Un informe remitido por el Viceministerio del Transporte, tras el amparo promovido por un ciudadano, reveló que las normativas establecidas por el ente regulador no garantizaban una frecuencia mínima de buses en el área metropolitana, en favor de los ciudadanos.
El informe fue exigido por el ciudadano Mauricio Maluff Masi, quien debió recurrir a un recurso de amparo para acceder a los datos de las unidades de transporte público de pasajeros en Asunción y en Central.
Salida. Para el caso de incumplimiento reiterado de la norma, el funcionario agregó que pueden sumariar a las empresas de transporte e incluso cancelarles las líneas.
“Las empresas van a ser sacadas lastimosamente del sistema y vamos a llamar a nueva licitación para los itinerarios en favor de los usuarios”, remarcó.
Sánchez expresó, además, que con la nueva norma empresas con escasas 10 unidades tienden a “ir saliendo” del mercado. “Entonces ahí podemos licitar a empresas que realmente puedan cumplir con el servicio, con franjas horarias y frecuencia según lo establecido”, lanzó.
Pasajeros fantasmas. Días atrás circularon videos e imágenes de un conductor pasando la tarjeta de billetaje electrónico una y otra vez, para justificar una cantidad de usuarios que no es real.
El viceministro de Transporte evitó hablar de “pasajeros fantasmas” y cambió el término por “validaciones de tarjetas”.
“Estamos identificando cuáles son aquellas tarjetas con las que en un mismo bus se hizo más de una validación sospechosa. Me parece que industrializaron este sistema. Queremos identificar bien para entregar estas pruebas a la Fiscalía, para que vaya tomando cartas en el asunto”, explicó.
La nueva norma fue publicada recién ayer, el mismo día de aplicación de las supuestas sanciones.
Las empresas van a ser sacadas lastimosamente del sistema si no cumplen con la norma, vamos a llamar a nueva licitación. Víctor Sánchez, viceministro de Transporte.
1.500 colectivos por día supuestamente circulan en la capital y el área metropolitana, según Viceministerio.
40 jornales mínimos por día pueden aplicarse como sanciones a transportistas que no cumplan con horarios.