El senador consideró apropiado este diseño que ya se había presentado anteriormente, porque tiene un costo similar al que se empezó a construir y porque no se precisará de hacer expropiaciones de tierras. Además, precisó que la ejecución de este proyecto se hace de manera modular, y no afectará tanto a conductores como a los vecinos.
Por otro lado, consideró que se debe devolver todo lo que perdieron los frentistas afectados por la anterior construcción.
El senador habló de reflotar este diseño, durante la sesión de la comisión Metrobús realizada ayer.
En la sesión estuvo también el ministro del MOPC, Arnoldo Wiens, quien habló del rediseño del Metrobús, para lo cual se harán consultorías y se descarta el proyecto que Apuril respalda.
Indicó que se está trabajando en un paquete de proyectos para mejorar las avenidas afectadas.
