El Consejo de Administración de la Itaipú Binacional aprobó ayer el cronograma de desembolso para el segundo puente internacional entre Paraguay y Brasil sobre el río Paraná, con lo cual se torna inminente el inicio de las obras que unirán las ciudades de Presidente Franco y Foz de Yguazú. Se espera que la palada inicial se produzca en las primeras semanas de mayo.
La decisión, adoptada durante la reunión N° 290 del Consejo, coincide con los 46 años de la firma del Tratado de Itaipú.
El segundo puente internacional convertirá a Alto Paraná en un nuevo polo de desarrollo, al tiempo de profundizar la integración socioeconómica entre Paraguay y Brasil, mediante una inversión estimada en USD 75 millones.
El director general paraguayo de la Binacional, José Alberto Alderete, explicó que el proyecto ya se encuentra en manos de la Cancillería de la Presidencia de Brasil y Paraguay, para definir el inicio de los trabajos.
“(…) ya se ha agotado la instancia administrativa en los estamentos de Itaipú para la construcción de este puente, y queda a cargo de los presidentes, a través de los respectivos cancilleres, fijar el día y la hora del inicio de la construcción”, precisó.
Características. Se trata de un puente metálico atirantado, sostenido por dos columnas principales de 174 metros de altura, con un vano central (espacio que queda entre los dos pilares por donde pasa el cauce de navegación del río) de 470 metros de ancho y más de 60 metros de alto. Las dos pilas que sostendrán toda la estructura están fundadas fuera del cauce, lo que permitirá trabajar en seco.
Tendrá 760 metros de largo y 19,80 metros de ancho. Contará con dos calzadas viales de 3,60 metros de ancho cada una, y dos banquinas de 3 metros a ambos lados, además de paseos peatonales en los dos extremos, de 1,70 metros cada uno.
Se estima que la construcción del segundo puente sobre el Paraná genere entre 300 y 400 puestos de trabajo para paraguayos y brasileños en su momento de mayor desarrollo, según informó la Itaipú.
La estructura está diseñada para soportar el tráfico pesado, con lo cual el Puente de la Amistad, que une Ciudad del Este con Foz de Yguazú, quedará exclusivamente para el tránsito liviano y turístico.
Otro Puente. La Binacional también financiará el puente entre Carmelo Peralta (Chaco paraguayo), y Puerto Murtinho (Brasil), sobre el río Paraguay. Esta obra será encomendada a empresas nacionales, había indicado Alderete.
Para ambos proyectos, se prevé una inversión total de USD 270 millones incluyendo las obras complementarias.
La construcción del segundo puente ya fue acordada con Brasil hace varios años, pero debido a la falta de financiamiento su ejecución se fue postergando.
