Por Gustavo R. García<br/><br/>ÑEEMBUCÚ<br/><br/>Hace casi 9 años, la ruta IV que une las ciudades de San Ignacio (Misiones) con Pilar (Ñeembucú) fue habilitada oficialmente y el asfaltado de la mencionada carretera era motivo de orgullo de las autoridades de ese entonces.<br/><br/>Sin embargo, la ruta habilitada en el año 2000 a los pocos meses ya fue presentando serias deficiencias. En varios sectores de la misma se fueron formando verdaderos cráteres, se realizaron esporádicos bacheos en la misma, sin embargo la situación no cambió, sigue siendo una trampa mortal para los automovilistas.<br/><br/>Un equipo de ÚH hizo un recorrido por la misma y evidencia que así como se pudo constatar hace algunos meses durante una visita a la ciudad de Pilar que la ruta sigue teniendo las mismas dificultades de transitabilidad.<br/><br/>Los bacheos realizados por funcionarios del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones solo incorporaron lodo a la ruta lo que aumentaba los riesgos para los que transitan por dicha vía.<br/><br/>El MOPC dio cuenta de que para julio próximo estarían empezando los trabajos de reconstrucción de la calamitosa carretera. En varios tramos, la carpeta asfáltica prácticamente ha desaparecido y es el resultado de deficientes proyectos constructivos que aceleraron la destrucción de la red vial.<br/><br/>"Allí se deberá realizar la reconstrucción total de por lo menos 30 kilómetros. No se podrá repavimentar, hay que reconstruirlo. Ya tenemos nuevos informes técnicos que nos acercaron sobre los graves problemas que tiene la composición de la base de este asfalto”, explicó en su oportunidad el titular de Obras, Efraín Alegre. <br/><br/>Autoridades comunales de Pilar urgen al MOPC que reparen los tramos de la ruta Cuarta habilitadas en el año 2000, porque ahuyentan a los turistas, fuente de vida de los lugareños.<br/><br/>"Los caminos son intransitables y los turistas pasan una total odisea en el camino. Se llevan una gran sorpresa con los baches”, aseguran autoridades comunales de la ciudad de Pilar.<br/><br/>En el Ñeembucú inclusive anuncian movilizaciones para exigir a las autoridades del MOPC que inicie la reconstrucción inmediata de las carreteras.<br/><br/>Los pilarenses siguen aguardando una definición al respecto. La postergación histórica de esta zona del país continúa, ya que sus varios productos, agrícolas y ganadera, continúan con los mismos problemas de transitabilidad que les imposibilita llegar a destino en tiempo y forma. Toda la zona sufre las consecuencias que todo esto les produce. <br/><br/>CARRETERAS CON VARIOS PROBLEMAS <br/><br/>Varias carreteras del país presentan problemas para el tránsito. La ruta IV, que une las ciudades de San Ignacio con Pilar, es tal vez una de las peores y la que más peligro representa.<br/><br/>La ruta que une Pozo Colorado–Concepción, también se encuentra en mal estado.<br/><br/>Varios tramos de la ruta Transchaco, especialmente en las cercanías de la ciudad de Pozo Colorado, también representa un peligro para los automovilistas.<br/><br/>La ruta VI y algunos tramos de la carretera conocida como graneros del sur que cruza las Colonias Unidas en el departamento de Itapúa, en algunos sectores evidencia la descomposición de la capa asfáltica.<br/><br/>En la ruta 1 que une a San Lorenzo con Encarnación, además de ser angosta y no tener la iluminación adecuada también proliferan los baches.<br/><br/>La ruta 7, si bien la capa asfáltica está en buenas condiciones la falta de iluminación de algunos tramos, especialmente en las cercanías de Ciudad del Este, genera un profundo peligro para los automovilistas que acostumbran a transitar a gran velocidad en la zona y casi siempre a oscuras.<br/><br/>Las alcantarillas y puentes también están en mal estado. Un recorrido realizado por un equipo de ÚH por la ruta 1, 6, 7 y 2 evidenció el mal estado de las carreteras del país, vitales para la producción y el desarrollo.<br/><br/>