El legendario Convair CV 240-6 que pertenecía a Líneas Aéreas Paraguayas (LAP), hoy en día ya extinta desde el año 1973, está siendo restaurado por miembros aficionados de la aeronáutica con el fin de preservar la emblemática aeronave y convertirla en un museo aéreo.
Hace 48 años el Convair CV 240-6 realizó su último despegue en los primeros meses de 1973 y se lo sacó de servicio porque tuvo un problema eléctrico que pudo causar un incendio, en un vuelo que estaba realizando de regreso de Salta a Asunción, siendo el piloto el comandante ya fallecido Dardo Guerra.
El avión se encuentra desde hace décadas en el predio del ex hangar de TAM Airlines en la intemperie, por lo que se encuentra totalmente deteriorado y en los últimos 48 años fue rapiñado por personas que ingresaban a la aeronave.
La comisión del proyecto de restauración se encuentra conformada por el fiscal Marcelo Pecci, el historiador aeronáutico Antonio Sapienza Fracchia, el comandante de las Fuerzas Aéreas, Gral. del Aire Juan Pablo Paredes, el presidente de la Dinac, Ing. Félix Kanazawa, dos mecánicos retirados de la Fuerzas Aéreas que son Silvio Segovia e Isidro Verón, el subdirector de Seguridad de la Aviación Civil, Dr. Gustavo Sandoval, y el administrador del AISP, Fermín Campuzano.
La aeronave Convair CV 240-6 realizó el vuelo inaugural de LAP el 20 de agosto de 1963 a Curitiba, San Pablo y Río de Janeiro y al mes siguiente, en setiembre se hizo el vuelo inaugural a la ciudad de Buenos Aires.
“Es muy importante la restauración de este avión puesto que Paraguay es el único país en Latinoamérica que no cuenta con un museo aéreo. En esta comisión todos somos entusiastas de la aviación y tanto la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), como las Fuerzas Aéreas nos están apoyando logísticamente y la idea es como es una aeronave muy emblemática de nuestra historia”, enfatizó el historiador aeronáutico Antonio Sapienza Fracchia.
historia. Líneas Aéreas Paraguayas (LAP), fue fundada el 17 de noviembre de 1962, aunque oficialmente por Decreto Nº 337 el 18 de marzo de 1963 fue inaugurada.
LAP formó parte de la flota de la aerolínea comercial contando con radar.
“Con esta aeronave se hicieron los vuelos inaugurales de Líneas Aéreas Paraguayas (LAP), en 1963 y que milagrosamente sobrevivió hasta ahora, y digo milagrosamente porque la mayoría de las aeronaves viejas se venden como chatarra o sino vienen coleccionistas de otros países y compran y las llevan. Por ende en este grupo decidimos ver la manera de conseguir apoyo de empresas privadas y de personas que deseen colaborar para ir restaurando de a poco el Convair CV 240-6 no para que vuele porque eso costaría millones de dólares, sino simplemente para una exposición estática a nivel museo”, señaló Sapienza.
“Lo que más nos va a costar restaurar es el interior del avión porque está muy rapiñado, ya prácticamente no tiene nada y hay que reconstruir todo, la reconstrucción del piso que es lo que se está realizando ahora en la cabina de pasajeros, se necesita colocar los asientos, cambiar el tapizado, poner las cortinas y en la cabina de pilotaje ponerle panel de instrumentos porque ya no tiene, y después la parte de afuera es la parte más fácil porque eso hay que lijar, ponerle un antioxidante primero y después pintar, eso no sería difícil, lo complicado está adentro”, remarcó.