Es lo que el ministerio señala como corolario de reuniones llevadas a cabo con distintos gremios de los marinos mercantes.
Refiere que, en primera instancia, la auditoría se iniciará en el departamento de Registros de la Marina Mercante. Es a fin de verificar si todas las embarcaciones autopropulsadas de navegación internacional y cabotaje como ser remolcadores, buques motores, etc., tienen una disposición que les asigne un número de tripulación mínima y si están acordes a las normativas vigentes para el otorgamiento de los certificados de habilitación de las embarcaciones.
Agrega que durante esta tarea solicitarán a los armadores el listado de sus tripulantes, de tal forma a verificar si los mismos cumplen con la ley de la Marina Mercante. Esto permitirá saber si cuentan con su carné de registro profesional expedida en virtud a la Ley 160/93 para ejercer la actividad mercante a nivel nacional e internacional. El MOPC señala que luego de la identificación de las unidades y su tripulación mínima asignada, procederán a verificar y constatar si la tripulación asignada, tanto en cantidad como categoría, son las que finalmente serán asentadas en su respectivo Rol de Navegación otorgado por la Prefectura General Naval.
Recuerda que la Ley N°476/57 de Código de Navegación Fluvial y Marítimo establece que el mínimo de la dotación del personal superior dependerá de la clase de embarcación, el servicio que realiza y el tiempo de duración del viaje.