Por Magdalena Riveros<br/><br/>magda@uhora.com.py<br/><br/>Las principales vías que se emplearán desde Asunción hasta San Lorenzo para el paso del metrobús tienen ocupaciones en la vía pública, que tendrán que ser erradicadas para ampliar el espacio y concretar las obras. Desde el proyecto del bus rápido de transporte (BTR), a cargo del Gobierno central, ya surgen propuestas para la atención del problema social que se originará con el despeje. <br/><br/> La calle Julia Miranda Cueto, en San Lorenzo, en el entorno del mercado municipal, está copada de puestos de venta y mercaderías instaladas hasta en la calzada. La ruta 2, en Fernando de la Mora, tiene las aceras con mercaderías de comerciantes y tramos con puestos de venta informales. En Asunción, la avenida Pettirossi, en el Mercado 4, es otro punto crítico, con las veredas tomadas por puestos de cedés y mercaderías de comercios y otros. <br/><br/>La consultoría contratada para el proyecto del BTR hizo las evaluaciones del impacto social y lanzó las primeras propuestas de mitigación a los cambios que llevará el transporte masivo. Estos puntos fueron expuestos la semana pasada en la Municipalidad de Fernando de la Mora, ante la presencia de unas 50 personas, en su mayoría comerciantes y vendedores de la ciudad.<br/><br/>La consultora Brtbus fue adjudicada por el MOPC, en una licitación internacional, para realizar por USD 1.220.505 la consultoría para el estudio de factibilidad final y diseño de ingeniería del servicio de transporte tipo BTR. <br/><br/>Integran la firma brasileña Logit Engenharia, la colombiana GSD Plus y la Compañía de Ingenieros Asociados, de Paraguay.<br/><br/>ACERAS COPADAS. La situación de las veredas ocupadas a lo largo del trayecto previsto para el metrobús y las propuestas existentes para ejecutar el despeje de la vía pública, con el fin de implementar las obras, fueron expuestas por el doctor Héctor Riveros, colombiano.<br/><br/>El consultor señaló que el proyecto de transporte masivo rápido planteará soluciones múltiples a las ocupaciones diversas de la vía pública (ver infografía). <br/><br/> Las acciones van desde reubicaciones hasta la compensación monetaria para los que no tendrán nuevos sitios, acompañada de una educación para una nueva actividad laboral.<br/><br/> El 65 % de los vendedores venden alimentos y vestimentas, indica el relevamiento.<br/><br/>CONFIANZA LEGÍTIMA. El profesional precisó que en base al llamado “principio de confianza legítima” (en la administración pública) no se puede solo realizar un desalojo y no dar una solución a todos los que están en la calle. <br/><br/>"Están en la calle (los vendedores), pese a estar prohibido, o bien están con autorización implícita de las autoridades. No se les puede cambiar bruscamente las reglas de juego, tienen el derecho a ocupar el espacio público. Es parte del principio de confianza legítima”, apuntó.<br/><br/>Destacó que se tratará de realizar las reubicaciones más necesarias para no impactar mucho con los cambios. Podrán quedarse a trabajar en las veredas solo los que brindan un servicio destinado únicamente para peatones, detalló.<br/><br/>El consultor apuntó que no se puede aplicar el transporte rápido con el entorno desordenado que existe en la actualidad, e instó a valorar al BTR, no solo como transporte de pasajeros, sino como un factor para transformar la ciudad y mejorar la calidad de vida.<br/><br/>"OCUPACIONES SINGULARES"<br/><br/> “En las recorridas realizadas encontramos ocupaciones tan singulares de las veredas que no se ve en las otras ciudades latinoamericanas; son las mercaderías que los comerciantes extienden sobre las aceras, pasando los límites del inmueble donde está un comercio”, manifestó Héctor Riveros, colombiano, integrante del consorcio que realiza la consultoría del metrobús.<br/><br/> El profesional indicó que hasta se observan ocupaciones muy grandes de las veredas de parte de los propios frentistas, al colocar las mercaderías. Destacó, además, el hecho que en algunos sectores (ruta 2 y Avda. Eusebio Ayala) las aceras son usadas como estacionamiento. <br/><br/>Recordó que en los otros países la ocupación de las veredas solo se da con los vendedores informales. <br/><br/>