El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) realizó ayer la apertura de ofertas de la licitación pública internacional para la rehabilitación y mantenimiento de los tramos 5 y 6, más accesos, de la ruta 9 Carlos Antonio López, más conocida como Transchaco.
Nueve empresas presentaron sus ofertas (ver infografía) y la más barata –para el lote 5– corresponde a la firma Concret Mix, que propuso G. 457.491 millones (USD 77,6 millones), y la más cara corresponde al Consorcio Quebrachal (Supercemento SAIC y Proel Ingeniería), que propuso G. 556.998 millones (USD 94,5 millones).
Para el lote 6, la oferta más barata presentó el Consorcio Boquerón (integrada por Topografía, Ingeniería y Caminos y Constructora Isacio Vallejos SA), por G. 413.888 millones (USD 70,2 millones), y la más cara corresponde al Consorcio Pionero Central (Tecnoedil SA y José J. Chediack SA), que propuso G. 505.821 millones (USD 85,8 millones).
Se trata de los tramos 5 (desde el km 326 hasta el km 390) y 6 (desde el km 390 hasta el km 450), que en total suman 124 km, trayectos que están en pésimas condiciones.
Los dos tramos licitados se otorgarán a diferentes empresas, una de las exigencias del llamado, y los oferentes que resulten adjudicados tendrán 24 meses para terminar las obras y además deberán encargarse del mantenimiento de la misma durante 4 años.
El ingeniero Marcelo Pizzurno, responsable de la gerencia de Vialidad y Caminos Vecinales de la Unidad Ejecutora de Proyectos (UEP) del MOPC, informó ayer a ÚH que esperan adjudicar las obras en 45 días e iniciar los trabajos 75 días a más tardar. Confía en que no habrá protestas.
El MOPC resaltó que la suma de las ofertas más baratas representa 25% menos respecto al monto total estimado de la obra (1.1 billones). Además, resaltó que si se compara con la oferta más alta recibida por ambos lotes (G. 1.054 millones), la diferencia es de G. 108.000 millones, un 9,2% inferior al precio referencial.
Vale señalar que el trayecto a ser intervenido contará con una nueva carretera al lado de la ya existente, a 12 metros de distancia, a los efectos de no intervenir en el transito durante la construcción; es decir, se trata de una duplicación. El terraplén será más elevado que el actual y además contempla obras complementarias como desagüe, puentes y pasafaunas.
Todo el tramo costará USD 670 millones. Vale señalar que el MOPC, realizará además otras licitaciones para completar la reconstrucción total de los 558 km de la ruta Transchaco. Es que, aparte de los dos lotes mencionados, la Cartera realizará llamados de otros seis lotes, para completar ocho lotes en total.
En este sentido, la reconstrucción total de la Transchaco tendrá un costo final de unos USD 670 millones, según confirmó Pizzurno, porque todos los lotes que se licitarán incluirán el mantenimiento de la carretera por cuatros años. Cada lote a ser licitado se dividirá en tramos cortos (de entre 60 y 77 km cada uno) que se adjudicarán a ocho consorcios diferentes, lo que facilitará la pronta rehabilitación de la destrozada arteria.
