La oferta más baja presentada en la licitación para las obras de la Ruta 8 es en realidad tres millones de dólares menor, comparada al precio estimado por los propios técnicos del Ministerio de Obras Públicas, asegura Enrique Díaz Benza, miembro del consorcio que se presentó a la licitación declarada desierta.
“En realidad, las ofertas son en guaraníes, así que el Ministerio de Obras Públicas comete un error al presentar las ofertas en dólares, ya que toma un tipo de cambio de 3.980, nivel al que estaba al momento de la entrega de la oferta. Pero, en realidad el dólar hoy está a 4.850, y tomando esta cotización, nuestra oferta en dólares es de solamente 15 millones, cuando que el precio estimado de la obra por parte del MOPC es de algo más de 18 millones de dólares”, explicó el empresario.
Reiteró que la oferta se hizo en guaraníes, pero si se la va a convertir en la moneda estadounidense, debe tenerse en cuenta la variación del tipo de cambio, lo que hizo bajar sensiblemente la oferta expresada en estos términos.
Otra cuestión que no corresponde -según las constructoras- es la comparación de las ofertas con los costos de obras de años anteriores, puesto que no se tienen en cuenta los costos actuales de los insumos, tales como el asfalto, el cemento y la mano de obra que, en algunos casos, se han triplicado con relación al dólar.
“Considero muy importante que el Ministerio de Obras lleve un estudio de costos de obras viales que sea transparente y que, a través de la web, esté al alcance de todos. No se tendría que descalificar un estudio de costos sin presentar otro que demuestre que los valores son muy diferentes”, dijo Díaz Benza.
Agregó que “esto de declarar desiertas las licitaciones es algo cíclico, ya que cuando Nicanor Duarte Frutos asumió, el viceministro Atilio Heisecke declaró que los precios estaban inflados y llamó a nuevas licitaciones adjudicando obras a costos más bajos a empresas que no tenían capacidad de ejecutarlas. Ojalá no suceda lo mismo”, concluyó.