Directivos del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (Cafym), como también de la Compañía Marítima Paraguaya, urgieron ayer a la Cancillería acciones concretas para la liberación del buque Doña Annette, detenido “arbitrariamente” desde el pasado domingo en Argentina.
Juan Carlos Muñoz, titular del Cafym, en compañía de los directivos de la naviera afectada, Juan Bosch, Roberto Gunter y Robert Bosch fueron recibidos ayer por el canciller sustituto, Hugo Saguier, para hablar sobre el buque detenido por la Prefectura Argentina a la altura del kilómetro 602, del río Paraná.
La nave ya lleva más de cinco días fondeada por orden de la Prefectura, que exige subir a dos prácticos argentinos para continuar viaje hasta Campana, donde el buque tiene que cargar gasoil de importación. Las autoridades argentinas no dieron ninguna orden por escrito y desconocen la habilitación de los prácticos paraguayos.
Muñoz dijo que pidieron a Saguier que arbitre las medidas definitivas que permitan al buque Doña Annette proseguir su viaje y cumplir con los compromisos que tiene, a la par de que se continúen las negociaciones en la comisión mixta bilateral sobre el Tratado de Libre Navegación.
Añadió que en respuesta el vicecanciller les dijo que tenía previsto reunirse con el embajador argentino en nuestro país y también hablar con el canciller de este país, a la vez de haber dado instrucciones al cónsul paraguayo en Rosario, a fin de que visite el buque y gestione la situación de toda la tripulación que está detenida desde el domingo pasado.
Sostuvo que en la reunión del lunes último entre cancilleres de Paraguay y Argentina se decidió ir a la cláusula gatillo, que es la comisión mixta establecida por el propio tratado para resolver los problemas puntuales en el desarrollo de un tratado tan dinámico como es el de libre navegación.
Señaló que esta comisión no estará operativa hasta diciembre próximo; por ende, lo que necesitan ahora es una rápida solución de liberar el buque y luego se debata a la par en la comisión mixta.
Por su parte, Gunter apuntó que, hasta ahora, la detención del buque le está generando a la empresa una pérdida por valor de 575.000 dólares aproximadamente. Lamentó que el barco no pueda cumplir su derrotero y calificó de “abuso” la medida de detención de la Prefectura, que tras emitir la habilitación como prácticos a los profesionales paraguayos, luego viene con que estos son solo baqueanos y exigen subir a dos prácticos argentinos para poder seguir viaje.
