25 abr. 2024

La ITV para ómnibus no incluye un control de la parte eléctrica

Línea 27. También perdió un bus a causa del incendio.

Línea 27. También perdió un bus a causa del incendio.

El Cuerpo de Bomberos Voluntarios del Paraguay, como unidad especializada para prevenir incendios, no tiene mayores informaciones sobre la seguridad que brindan las unidades del transporte público del área metropolitana de Asunción, ya que no llegaron a recepcionar solicitudes de organismos públicos de control o de los empresarios para hacer una evaluación de las unidades y realizar recomendaciones para ofrecer un servicio seguro y prevenir incendios de los vehículos en pleno servicio, según expresó el capitán Rubén Valdez, del Cuerpo de Bomberos del Paraguay.

En el Viceministerio de Transporte (VMT), que regula el transporte intermunicipal de la Gran Asunción, su titular, Pedro David Britos, expresó que la inspección técnica vehicular (ITV), que se exige para los colectivos, abarca el control de luces, señaleros, rampas. Esa ITV no incluye la revisión del sistema eléctrico, un punto señalado como posible inicio de algunos de los incendios de los últimos buses.

El viceministro Britos expresó: “Acá es donde tenemos que establecer un control mucho más riguroso. Ahora estamos trabajando en eso”.

En enero se tuvo una seguidilla de incendios de unidades del transporte público de la Gran Asunción, que estaban en pleno servicio. Otros siniestros de buses también se tuvieron en los últimos meses del 2018, en una línea interna de Asunción y en una empresa del interior.

El capitán Valdez recordó que en los últimos tiempos en muy pocos siniestros de colectivos fueron convocados por compañías de seguros para hacer un peritaje y determinar el origen del incendio en el transporte público. “Es fundamental conocer cómo se originó el incendio de un colectivo, para adoptar medidas preventivas”, puntualizó Valdez.

El comandante de los bomberos señaló que el mantenimiento de un ómnibus es un factor importante para dar seguridad a los pasajeros. “Hay muchos datos que hay que conocer para saber qué recomendación dar, como saber en qué condiciones están los acondicionadores de aire, que es lo que incluye la ITV, si el bus siniestrado cuántas horas llevaba trabajando, y si hacen un mantenimiento completo y adecuado, entre otros”.

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