El presidente de la Comisión Nacional de la Competencia (Conacom), Rolando Díaz, consideró que será mejor dejar sin efecto la regulación por ley del costo del servicio de transporte de cargas.
Es lo que señaló a ÚH el titular del ente, Rolando Díaz, ante la consulta sobre si el hecho de haber quitado la fijación de un 25% de utilidad en el proyecto cambiaba o no el criterio técnico de recomendar la no sanción de dicha normativa, que está siendo tratada en el Senado y es reclamada por los gremios de camioneros.
Apuntó que seguían entendiendo que no corresponde legislar y se debe tener mucho cuidado llegar a hacerlo en un tema como este. Recordó que ya se tiene un antecedente de que la Corte había declarado inconstitucional un decreto del Ejecutivo, similar al que se está tratando.
“Hay que ir a la cuestión de fondo y no tanto si esto se deba hacer o no a través de una ley o decreto. Y el fondo de la cuestión para que se tenga que alterar un equilibrio en un proceso de regulación es que se tienen que tener en cuenta criterios objetivos y no discriminación”, recalcó.
Añadió que en el criterio de necesidad hay que demostrar que existen fallas en el mercado, que no está respondiendo como debe ser y, por ende, amerita la intervención del Estado.
“La otra sería salvaguardar el interés general puntual en un momento determinado. Estas necesidades –si se dan en esas condiciones– no pueden ser permanentes, sino transitorias para remediar ese aspecto puntual o cubrir el interés general”, enfatizó.
Díaz señaló que una vez decretada dicha conclusión, la norma debe respetar el criterio de proporcionalidad porque el remedio no puede ir más allá de la solución del objetivo y no puede establecer otros desequilibrios.
En tercer lugar –según indicó– se debe respetar el principio de no discriminación, en el sentido de que no se debe legislar a favor de ciertos intereses, sino en favor del mercado.
El titular de la Conacom aclaró que no están diciendo que en materia de precios se debe asumir que nunca se pueda regular, sino que se puede, pero si se dan las condiciones.
“En este caso lo que estamos viendo, y por la exposición de motivos del proyecto, debemos entender que realmente no encontramos el justificativo técnico adecuado que permita llegar a la conclusión de que exista una necesidad de intervención”, sentenció. Díaz sugirió que, en todo caso, lo que se debería hacer es un análisis a profundidad para entender esos mercados y, sobre eso, generar la respuesta.