Sostuvo que se debe dimensionar lo que están investigando. “Entonces, esto es la punta del ovillo o la punta del iceberg. Aquí hablamos de calzados y confecciones, pero se sabe que el ochenta por ciento de lo que se transporta pueden ser cualquier mercadería y el ochenta por ciento no tiene la documentación pertinente”, enfatizó.
Añadió que, en este momento, hay transportadoras que tienen conexión directa con Pedro Juan Caballero y Ciudad del Este. “Si nosotros encontramos calzados y confecciones específicamente, tenemos un problema gigantesco porque es lo que menos se transporta. Estamos hablando, por ejemplo, de piezas de autopartes no declaradas”, recalcó.
Cuevas refirió que ahora registran que todos los productos son de origen brasileño. Lograron determinar que las prendas y calzados de origen brasileño fueron ofrecidas, en este caso, a seis empresas locales unipersonales. “La dimensión del problema se nota cuando hacemos una multiplicación simple por el número de gente que está conectada a esa red. Estamos hablando como mínimo de doscientas operadoras, que compran a través de ese medio. Por ende, compran de contrabando y llegan a todo el país”, acotó.