El principal tema será el referente al peaje de USD 1,47 por tonelada de registro neto que cobra Argentina desde este año a las embarcaciones paraguayas que navegan por el tramo Confluencia-Santa Fe.
Hasta ahora, el país vecino no justificó técnicamente la medida que aplica en un tramo de la vía fluvial y dilató la reunión de la comisión del acuerdo, solicitando incluso que el asunto no se dirima a nivel técnico, sino diplomático, es decir, político.
El viceministro de Relaciones Económicas e Integración de la Cancillería, embajador Enrique Franco, había señalado que la sesión del comité estaba anunciada para abril, y en el encuentro Argentina debía responder las consultas de la región en relación con el peaje cobrado. Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay remitieron formalmente una nota de reclamo a la Argentina y sostienen que el peaje no corresponde.
Por su parte, Argentina continúa enviando las facturas por el canon, y, mientras las compañías paraguayas realizan los reclamos judiciales, hasta se habló de la amenaza de retención de las embarcaciones que no paguen.
Asimismo, desde el Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (Cafym), señalaron que las empresas paraguayas están buscando agotar todas las instancias para evitar el cobro, y detallaron que se está elaborando un legajo para recurrir a un arbitraje internacional en última instancia si el asunto no se resuelve antes.