19 jun. 2025

Empresa brasileña apuesta fuerte con inversión naviera

En carrera. La firma Hidrovias do Brasil ya marca presencia importante en logística naviera.

En carrera. La firma Hidrovias do Brasil ya marca presencia importante en logística naviera.

El grupo Hidrovias do Brasil SA (HBSA) confirmó oficialmente ayer la compra de las operaciones de la empresa Imperial Logistic en Sudamérica, radicada en Asunción y que opera en la hidrovía Paraguay-Paraná. La inversión orilla los noventa millones de dólares.

Según el reporte institucional, esta adquisición forma parte de la estrategia de la empresa brasileña de fortalecer su presencia en este importante corredor logístico, en una de las economías más pujantes de América del Sur.

Refiere que, con esta inversión, HBSA sumó a su oferta de servicios 7 remolcadores y 84 barcazas para el transporte de minerales y granos. Detalla que la operación incluyó la concesión de Puerto Baden, en Concepción, que será gestionado en un modelo de joint venture con CIE, empresa del segmento de infraestructura en varios países de Sudamérica.

El CEO de la firma, Fabio Schettino, sostuvo que esta compra les aportará una flexibilidad operativa muy importante, “ya que todas las embarcaciones que sumamos a la flota son de bajo calado, es decir, nos permiten complementar nuestra capacidad de navegación y operar en regiones donde actualmente no tenemos acceso”.

El reporte agrega que Hidrovias do Brasil opera en el corredor Paraná-Paraguay desde 2012 y tiene una capacidad para transportar cada año aproximadamente 3,25 millones de toneladas de mineral de hierro; 1,6 millones de toneladas de granos y fertilizantes por la hidrovía Paraguay-Paraná, además de 1,2 millones de celulosa por el río Uruguay.

Subraya que también opera una terminal especializada en carga sólida a granel dentro del puerto público de Montevideo, denominado Terminal Granel de Montevideo (TGM), cuya capacidad de carga operativa alcanza los dos millones de toneladas, y una capacidad estática de 120.000 toneladas.

Puntualiza que las operaciones en el corredor Paraná-Paraguay generaron a HBSA un resultado operativo de 484,2 millones de reales el año pasado, monto que representó el 42% del EBITDA ajustado de la empresa en 2020.

VOLUMEN. Por su parte, el director general de la Operación Sur, Ivanir Mayer, dijo que el objetivo “es incrementar el volumen de productos transportados en la región, ampliar la cartera de clientes actual, optimizar el rendimiento de las rutas y ser cada vez más eficientes desde el punto de vista operativo”. Dice que pese a la retracción económica por el Covid, analizan seguir con inversiones en este rubro.