18 ago. 2025

El mercado de Arabia Saudita se abre para la carne paraguaya

La primera buena noticia para el sector cárnico en este 2020 es el anuncio de la apertura de un nuevo mercado árabe para la carne bovina. Quedan pendientes los acuerdos comerciales.

El presidente de la República, Mario Abdo Benítez, publicó en su cuenta de Twitter la lista de establecimientos aprobados por el país árabe, donde aparecen los frigoríficos Concepción, Belén y Mercantil Única de Servicios. “Se está esperando que se abran más en los próximos días empezando así un buen 2020 con una nueva apertura”, dijo al respecto el gerente de la Cámara Paraguaya de Carnes, Daniel Burt.

A partir de ahora comenzarán las negociaciones comerciales, donde los proveedores e importadores acordarán los cortes de carne y precios, que a su vez las industrias paraguayas analizarán en qué medida les conviene.

Por ejemplo, los compradores pueden pedir solo cortes permitidos por la religión musulmana, que practica la mayoría de la población, como en el caso de Israel, que importa solo cortes Kosher, que entre otras características garantiza que la carne provenga de un animal cuyo sufrimiento se minimiza al momento del sacrificio.

FISCALIZACIÓN. Arabia Saudita no envió una misión técnica como lo hacen otros destinos como la Unión Europea o Israel antes de habilitar la importación de carne, pero pudo haberse guiado por los estándares de calidad de estos últimos mercados para calificar al producto paraguayo.

De acuerdo a Burt, más adelante también podrían enviar fiscalizadores para visitar los frigoríficos y establecimientos ganaderos; por el momento, Arabia Saudita recibió gran cantidad de documentos por parte del Servicio Nacional de Calidad y Salud Animal acerca de las características de las plantas industriales, fotografías e información sobre los análisis de residuos de medicamentos.

MUNDO ÁRABE. Entre los miembros de la Liga Árabe a donde Paraguay envía carne bovina se destaca Kuwait, que en el 2019 compró 3.796 toneladas por USD 17,4 millones. Le siguen Líbano, Egipto, Emiratos Árabes Unidos y Qatar, aunque hay otros tres destinos que importaron menos de 200 toneladas, pero a un buen precio, como el caso de Bahrein, que pagó más de USD 5.000 por tonelada.