06 may. 2024

CDE: Rechazan aumento de pasaje y hablan de adquirir buses eléctricos

Los usuarios del transporte público están abonando G. 3.500 por boleto en la actualidad, costo que los empresarios pretendieron subir a 5.000, pues afirman que trabajan a pérdida.

El pedido fue realizado por la Asociación de Empresarios de Transporte Público de Ciudad del Este, que aduce el aumento del costo de combustible. La Junta Municipal rechazó de forma unánime el planteamiento por el pésimo servicio prestado por las empresas.

En forma coincidente, el intendente municipal Miguel Prieto entregó un mensaje sobre el plan de implementación de buses eléctricos al órgano legislativo, hecho que también publicó en las redes sociales, donde muchos cuestionaron el pésimo estado de las calles.

anteriormente. Cabe recordar que en marzo pasado, la misma Junta Municipal había alzado el costo de los pasajes de G. 3.000 a G. 3.500, sin mayores, cuestionamientos a la Aseprapace. Mientras que el miércoles último señalaron que las empresas no cumplen con la frecuencia y el itinerario establecido en los contratos.

Son las mismas empresas las que hasta marzo del 2022 adeudaban G. 2.500 millones en concepto de canon de itinerario y el impuesto al transporte colectivo de pasajeros, algunas de ellas desde al año 2018, conforme a un reporte de la Municipalidad de Ciudad del Este.

proyecto de adquisición. “Nos adelantamos al Gobierno Central, a otros municipios y hoy le hacemos entrega en la propia sesión a la Junta Municipal, para su análisis y estudio, el proyecto de adquisición de veinte buses eléctricos”, afirmó Prieto, al entregar el proyecto de implementación de los buses eléctricos.

Se trata de una inversión que ronda los 7 millones de dólares americanos, para la adquisición de 20 buses eléctricos, que de acuerdo a la previsión, con el costo de los pasajes se cubriría el costo de las cuotas de los vehículos.

Esto implica el cambio de la matriz energética y el respeto al medioambiente, además de ser una vía alternativa de solución al problema de la suba del precio internacional del petróleo y el combustible que en la actualidad obstaculiza la posibilidad de las empresas a mejorar las flotas de buses, conforme a su versión.

Posiciones a favor. La publicación del proyecto en las redes sociales motivó la reacción a favor del proyecto, así como el cuestionamiento de los usuarios con relación al calamitoso estado de las calles en los barrios y la zona céntrica de la ciudad, que en su mayoría son empedradas, así como la inexistencia hasta la fecha de los puestos para recarga de la energía eléctrica para los vehículos.

Prieto señaló que el proyecto está a disposición para su estudio por parte de los ediles y los que pretendan informarse.

Más contenido de esta sección
Las ventas al público en los comercios pyme de Argentina cayeron un 25,5% interanual en febrero pasado, golpeadas por la pérdida de poder adquisitivo de los consumidores a causa de la elevadísima inflación, y acumulan un declive del 27% en el primer bimestre del año, según un informe sectorial difundido este domingo.
El mandatario decidió crear el fondo nacional de alimentación escolar esperando un apoyo total, pues quién se animaría a rechazar un plato de comida para el 100% de los niños escolarizados en el país durante todo el año.
Un gran alivio produjo en los usuarios la noticia de la rescisión del contrato con la empresa Parxin y que inmediatamente se iniciaría el proceso de término de la concesión del estacionamiento tarifado en la ciudad de Asunción. La suspensión no debe ser un elemento de distracción, que nos lleve a olvidar la vergonzosa improvisación con la que se administra la capital; así como tampoco el hecho de que la administración municipal carece de un plan para resolver el tránsito y para dar alternativas de movilidad para la ciudadanía.
Sin educación no habrá un Paraguay con desarrollo, bienestar e igualdad. Por esto, cuando se reclama y exige transparencia absoluta en la gestión de los recursos para la educación, como es el caso de los fondos que provienen de la compensación por la cesión de energía de Itaipú, se trata de una legítima preocupación. Después de más de una década los resultados de la administración del Fonacide son negativos, así como también resalta en esta línea la falta de confianza de la ciudadanía respecto a la gestión de los millonarios recursos.
En el Paraguay, pareciera que los tribunales de sentencia tienen prohibido absolver a los acusados, por lo menos en algunos casos mediáticos. Y, si acaso algunos jueces tienen la osadía de hacerlo, la misma Corte Suprema los manda al frezzer, sacándolos de los juicios más sonados.
Con la impunidad de siempre, de toda la vida, el senador colorado en situación de retiro, Kalé Galaverna dijo el otro día: “Si los políticos no conseguimos cargos para familiares o amigos, somos considerados inútiles. En mi vida política, he conseguido unos cinco mil a seis mil cargos en el Estado...”. El político había justificado así la cuestión del nepotismo, el tema del momento.