Un estudio realizado, y que es uno de los ejes del proyecto de ordenamiento territorial recientemente presentado en una audiencia pública, revela que todos los itinerarios se encuentran colapsados.
El arquitecto Javier Benítez, de la Dirección de Área Urbana de la Municipalidad de Ciudad del Este, explicó que este mal servicio provoca un constante aumento del parque automotor. “Ese aumento es lo que todos los días nos crea caos y congestionamiento en prácticamente todos los puntos de la ciudad”, indicó.
Señaló que la idea es mejorar la cobertura y la eficiencia del sistema de transporte urbano. Sobre los itinerarios actuales ya hay una propuesta nueva que actualmente está en estudio y que tiene una mayor cobertura en la ciudad.
“Vamos a dividir esto. La idea es trabajar con un sistema mixto de transporte con una troncal que funcionaría con ómnibus eléctricos y separar con dos polos las colectoras norte y sur, que funcionarían con los ómnibus tradicionales con los combustibles de combustión a gasolina”, explicó.
MODELO ÚNICO. Dijo que se crearían nuevas paradas intermedias y también se trabaja en un modelo único de transporte. “Como para que yo pueda salir del kilómetro 12 Acaray y llegar al fondo del centro pagando solo un pasaje, haciendo transbordos en las paradas indicadas, agarrando las troncales y después volviendo a tomar las colectoras que nos llevan a los lugares que queremos. Eso se está trabajando con la Dirección de Procesamiento de Datos para ver cómo se implementa eso”, comentó.
El ingeniero agregó que actualmente, para conseguir el mejoramiento de la movilidad urbana, se están realizando algunos proyectos y el primero de ellos es el reacondicionamiento y refacción de la Terminal de Ómnibus con un monto de 15.500 millones de guaraníes.
“El patio existente va a ser reacondicionado para que funcione como terminal de carga de los ómnibus eléctricos. Para conseguirlo, necesitamos una línea exclusiva de distribución de energía que va desde la subestación del microcentro hasta la terminal. Este es un trabajo que se realiza en conjunto con la ANDE y tiene una inversión de 2.600 millones de guaraníes y, por supuesto, está la compra de los buses eléctricos”, manifestó.
40 BUSES ELÉCTRICOS. El ingeniero indicó que en principio se prevé comprar 20 ómnibus eléctricos para cubrir las primeras troncales con una inversión de 56.000 millones de guaraníes. “Esperamos que esto se vaya pagando solo y después conseguir los otros 20. La idea es llegar a 40 unidades para cubrir las troncales principales”, refirió.
Otro aspecto del proyecto contempla el asfaltado de todo el itinerario del transporte público. Actualmente, gran parte es de tierra y en otras tienen cobertura de empedrado y una muy pequeña parte está asfaltada. “La idea es realizar la pavimentación completa de todo”, puntualizó.
Para lograr esto la institución está en proceso de compra de una planta asfáltica con una inversión de 27.800 millones de guaraníes y estará ubicada en el kilómetro 12.
“Esta inversión incluye la compra de la planta y maquinarias para trabajar, los insumos y la construcción del edificio. Está construida para producir 500 toneladas de asfalto por día y eso es aproximadamente un kilómetro de asfalto por día”, indicó.
Además, la semana pasada técnicos de la Municipalidad participaron del proceso de formación sobre el Plan Maestro de Movilidad Eléctrica del Paraguay y Transporte Público que se desarrolló en el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones.