La poca disponibilidad de granos y de productos industrializados mantiene en una crisis a los camioneros. Bernardino Fernández, de la Federación de Transportistas Autónomos del Paraguay, explicó que la buena producción del maíz zafriña tuvo poco impacto en el sector de transporte que arrastra una merma de actividades como consecuencia de la pérdida de cosecha de soja de casi un 70%.
En esta temporada los camioneros paraguayos no solo compiten entre sí ante una poca oferta de productos para movilizar hasta los puertos y hacia el territorio brasileño, sino que también se enfrentan a un servicio barato de fletes brasileños.
Ante esta situación, los conductores estacionados en las inmediaciones de la planta de Cargill, en Minga Guazú, bloquearon el acceso a un camión de chapa extranjera luego de que otro haya logrado ingresar y cargar aceite vegetal para llevar al Brasil.
Generalmente son vehículos que traen cargas desde San Pablo hasta Foz de Yguazú, allí aprovechan la corta distancia y cruzan al lado paraguayo ofreciendo precios competitivos, de manera a “recuperar el costo del combustible del viaje”.
A esto se suma la flota terrestre de las cooperativas menonitas que prácticamente opera a costo para sus socios.
Los camioneros se abroquelan en el acceso de Cargill, que a diferencia de otras empresas aún mantiene la tarifa de costo operativo y sigue sacando cargas de su planta, en tanto que otras empezaron a cerrar por falta de materia prima.