El director del Hospital de Trauma, Agustín Saldívar, mencionó que uno de los factores predominantes por lo cual se incrementan los accidentes de tránsito es la pésima infraestructura de las calles.
“Hay varios componentes por los cuales ocurren los accidentes viales, uno de ellos es la mala calidad de las rutas. Hay que tener en cuenta que la calidad de rutas en el país en lugares urbanos como rurales, tienen dificultad de finalización y no cuentan con señalizaciones y están en mal estado”, refirió el médico.
Afirmó que del 100% de los pacientes que sufren siniestros viales, el 72% son motociclistas. Por otro lado, resaltó que se requiere un mayor control por parte de la Policía Municipal de Tránsito (PMT) en las distintas arterias.
Asimismo, agregó que la responsabilidad del conductor, el conocimiento de las normas de tránsito, la prudencia con la velocidad, el respeto a los semáforos y el uso de cascos son primordiales para la disminución de accidentes viales en el país.
Precaria infraestructura vial. Un ejemplo es la avenida Avelino Martínez en toda su extensión que tiene baches desde hace años, cada vez crecen más los pozos, algunos ya ocupan toda una calzada. Los vecinos realizan constantes denuncias desde hace meses. Las autoridades municipales como del Ministerio de Obras Públicas habían prometido una solución, pero nunca cumplieron.
Incluso, algunos ciudadanos deben pagar de su propio bolsillo para rellenar los baches con arena de forma provisoria, ya que las comunas hacen caso omiso a la situación.
Pobladores del barrio Barcequillo de San Lorenzo esta vez denunciaron a través de la página de Facebook Defensores de San Lorenzo, que hace meses no se repara la calle Rafael Materi que parece un campo bombardeado.
Los vecinos sostienen que la Municipalidad aclaró que por las lluvias y humedad no están avanzando, y ni pudieron tapar los baches que se encuadraron en el microcentro de la ciudad universitaria.
Los comentarios de los ciudadanos reclamando la inacción de las autoridades al respecto es incesante.
“Sobre 10 de agosto es lo mismo para colmo se ponen a trabajar en hora pico para dejar peor las calles”, comentó Rebeca Cano.
“No arreglaron el asfalto que rompieron en medio del mercado que está en sus narices. Qué van a mirar hacia los barrios, todos están metidos en las internas otra vez”, reclamó Roberto Burgos.
“Acá en Paraguay sobrevivir significa quién desvía mejor los baches y quién no se plaguea por el tráfico”, tuiteó la usuaria Caro Mina.
Seguro obligatorio. Por otro lado, Saldívar se refirió a la siniestralidad y la cobertura de seguros, planteando como una forma para reducir los accidentes de tránsito. Propuso que los conductores de los diferentes medios de transportes estén asegurados contra terceros en forma obligatoria.
“Si los conductores cuentan con un seguro personal y para terceros, eso nos va a educar y brindar la responsabilidad correspondiente, ya que las personas van a saber que tienen que cuidarse porque los gastos les van a salir del bolsillo”, puntualizó.
Desde el 2019 al año 2022, el Hospital de Trauma registra un total de 39.501 pacientes víctimas de accidentes en motocicletas.
En promedio por año hay alrededor de 15.500 víctimas de siniestros viales.
Hay que tener en cuenta la mala calidad de rutas en el país que no tienen señalizaciones. Agustín Saldívar, director del Hospital de Trauma.