CICLOVÍA. Bogotá como otras ciudades del mundo no escapa a la utilización de la bicicleta como uno de los medios de transporte. Como la cantidad es inmensa en la capital de Colombia, las autoridades construyeron el ciclo-ruta (ciclovía), con una extensión de 240 kilómetros cubriendo prácticamente toda la ciudad. Tiene buena señalización y en las horas pico, es inmensa la cantidad de ciclistas que utilizan la mencionada arteria.<br>LIMPIAPARABRISAS. Los limpiaparabrisas también aparecen con todo en Bogotá. Tampoco esta ciudad escapa de estas personas que se ganan el pan de cada día al igual que en Paraguay. Se ubican en las avenidas más concurridas y aprovechan los semáforos en rojo para realizar su tarea. 200 pesos colombianos es el mínimo que cobrar, unos 500 guaraníes.<br>TRANSPORTE PÚBLICO. El transporte público en Bogotá no varía mucho con relación a nuestro país. La diferencia es que en Bogotá hay dos tipos. Están los llamados bucetas u ómnibus pequeños, y los grandes denominados trasmilenio. Hay una diferencia en el costo desde luego. Las bucetas son los peligrosos, pues entran y salen en los carriles para alzar pasajeros y con buses muy antiguos. Los transmilenios son modernos y con paradas especiales, y con muchos pasajeros.<br>LOS MOTOQUEIROS. Bogotá también tiene mucho tráfico de motos, pero con ciertas particularidades. Hace un buen tiempo que se producían muchos asaltos utilizando motos para las corridas. Ahora, los motoqueiros, aparte de que sus motos tienen que tener placas, los conductores deben portar cascos y chalecos fosforescentes. <br>Pero no termina allí, pues en el casco y en el chaleco deben llevar la misma numeración que la placa. <br>Lógicamente los que no portan casco y chaleco están en infracción y deben pagar multas, y son vistos como sospechosos para cometer algún delito, específicamente algún asalto. Si no coinciden los números, igual están en infracción.<br>