El abogado José Casañas en contacto con radio Monumental señaló que en todo lo que tiene que ver con sanciones o consecuencias para las personas, de parte de la autoridad, está el principio del derecho a ser oído.
A su criterio, las fotomulta atenta contra la presunción de inocencia “A ninguna persona le pueden sancionar, en ningún ámbito, sin que tenga la oportunidad de decir qué fue lo que pasó y poder probar que eso no fue así. Entonces, la dificultad que presentan ciertos tipos de fotomultas es que no le dan la chance a la persona de cuestionar lo que sucedió”.
El principio de la defensa en juicio, agregó, no es solo para el ámbito penal sino para cualquier sanción que pueda recibir una persona de parte del Estado. Indicó que no hay un propósito preventivo ni de ordenamiento del tránsito.
“La multa nunca puede ser un objetivo del Estado porque no es una empresa privada. Lo que pasa acá es que, seguramente, van a tercerizar y al hacerlo cualquier empresa privada tiene fin recaudatorio y entonces se desvirtúa la función de la Municipalidad, que es facilitar la vida del ciudadano”.
Cuestionó que no hay un debate del fondo de la cuestión, que es el derecho ciudadano, a tener un buen servicio, a tener un retorno por los impuestos y tasas que abona.
ORDENANZA. Por su parte, Jacobs explicó que se debe preparar el proyecto de ordenanza, contar con la resolución de la Agencia Nacional de Tránsito y Seguridad Vial e integrar a la Organización Paraguaya de Cooperación Intermunicipal (Opaci), por la cuestión de la licencia”.
Agregó que también se debe integrar al Registro del Automotor. Además, tienen que preparar las especificaciones técnicas para el pliego de bases y condiciones y el contrato proforma. Estimó que el proceso de documentación estaría listo para fines de este mes para luego enviar a la Junta Municipal el proyecto.
Señaló que las cámaras, radares y demás elementos tecnológicos a instalar van a ser monitoreados por la PMT, desde un laboratorio que se montará en el Cuartel Central de la mencionada agrupación policial municipal.
“Desde ahí se controlará todo el tránsito y la mínima falta la cámara captará, como el exceso de la velocidad, adelantamiento indebido, marcha a contramano, cruzar luz roja, en fin, todas las faltas que usualmente se cometen en el tránsito”, detalló.
Proceso. El director indicó que las multas serán registradas en el laboratorio y se harán llegar a las casas de los infractores, como se hace en todas las capitales del mundo. Sobre las zonas de la capital que serán cubiertas con el sistema que se quiere implementar, resaltó que saldrán de un estudio conjunto que se hará con técnicos del Centro de Control del Sistema Avanzado de Gestión de Tráfico.
Aclaró que existen diferencias entre las cámaras del sistema ATMS, que funcionan en los semáforos más nuevos y que también tienen cámaras que registran imágenes y que ayudan al Sistema 911, con los aparatos que se pretende instalar para detección de infracciones en el tránsito.
“El sistema que se quiere instalar detecta y registra las anomalías en el tráfico terrestre y determina todas las faltas que se cometen contra la Ley de Tránsito, reglamentada por la ordenanza pertinente”, precisó.
Muchas veces el debate no se da, es superficial si se puede o no, si la Ley Orgánica Municipal le permite.
José Casañas Levi,
abogado.