A estas alturas, la Municipalidad de Asunción tampoco autorizó el inicio de las obras del Metrobús por la avenida Eusebio Ayala, desde Calle Última hasta General Aquino (tramo 2), porque recién se encuentran estudiando el proyecto ejecutivo.
Esto se da a raíz de que el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) remitió los estudios finales recién en marzo pasado, a más de dos años de la adjudicación de este corredor a Mota Engil.
Así informaron ayer funcionarios de la Comuna, luego de una caldeada reunión que mantuvieron los frentistas con el intendente Mario Ferreiro. El encuentro se realizó a puertas cerradas para la prensa. El ambiente se volvió tenso, en un comienzo, porque los concejales optaron por no recibir a los afectados.
“El proyecto ejecutivo que recibimos corresponde al tramo 2 de Eusebio Ayala, que aún está en análisis, tampoco tiene aprobación del proyecto ejecutivo. Hasta el momento, no pueden ejecutar. Acabamos de recibir ese proyecto y todavía no tenemos un resultado de ese análisis”, expresó el ingeniero Luis María Pereira, director de Tránsito y Transporte de la Comuna capitalina, quien fue uno de los voceros.
Respecto al tramo céntrico, dijo que también se encuentra entre las alternativas la implementación de pares binarios (Azara y Herrera) para no cortar el tráfico de vehículos como se pretende con el tramo exclusivo del Metrobús.
“Estos pares binarios podrían ser las calles Azara y su continuación General Díaz, y Haedo y Herrera, que es una opción que al principio se manejó; ahora, eso significaría duplicar los costos, ya que se requiere una vía preparada más el doble de las estaciones”, indicó.
A su turno, Juan Carlos Ramírez Montalbetti, asesor jurídico de Ferreiro, indicó que “hoy se tienen leyes, ordenanzas y decisiones a nivel del Gobierno que han autorizado estas obras” y que “hay un compromiso internacional del Paraguay que ha tomado el Congreso de la Nación al aprobar la ley respectiva”.
Reiteró que la Municipalidad ha suscripto un convenio general, no específico, apoyando el proyecto (para definir los tramos del corredor del Metrobús por Asunción), porque “los datos que se tenían eran de un salto hacia adelante, de una modernización del sistema del transporte” y que “hoy tiene serios cuestionamientos de la sociedad y los comerciantes afectados que nos obligan a revisar minuciosamente la validez y la conveniencia de la implementación de este proyecto”.
Señaló que en dos meses, el MOPC prometió remitir el proyecto ejecutivo del tramo céntrico para la consideración de la Comuna, con lo cual se definirán las obras a ejecutarse. “Si bien tenemos un itinerario básico, sobre ese itinerario el proyecto ejecutivo debe demostrarnos el cumplimiento de todas las ordenanzas, respecto al ancho de calzada, veredas y todo lo que se tenga que verificar”, expresó.
