La línea 14 había perdido su licencia para operar por no haber renovado el 20% de los buses operativos que conforman su flota, como lo establece el Decreto Nº 2133/14, además no cumplía con varias obligaciones laborales.
Unos 68 choferes quedaron sin empleo, ante la intervención del Viceministerio del Transporte. Este grupo pretende manifestarse este lunes a las 05.00 sobre Acceso Sur a la altura del desvío Ypané, con el fin de que sus casos sean analizados por el Ministerio del Trabajo.
El itinerario que cumplía el 14 quedó sin ser cubierto, por lo que, rápidamente se llamó a licitación. Fue la empresa “Mariscal López”, que explota la línea 38, la adjudicada para cubrir tal itinerario pero, desde que operan, en varios barrios vecinos se quejan del trato inhumano con el que ofrecen el servicio.
A criterio de César Martínez, abogado de los choferes de la línea 14, todo se trató de un negociado entre los dueños de la empresa “Coronel Thomson” y “Mariscal López”, quienes son familiares.
“El dueño de la línea 38, quiere vender su negocio. El que manejaba la línea 14 es primo hermano de la 38. Incumpliendo con responsabilidades, el propietario de la 14 se desliga de todo, no pagó IPS, ni nada. Él preparó el terreno para que se le cancele la línea y que así la 38 pueda aumentar su activo al cubrir más itinerarios”, precisó el abogado en contacto con la 970 AM.
“Se le saboteo a los trabajadores por la inoperancia entre el Ministerio de Trabajo y del Transponte porque no se le exigió a la línea que cumplan con lo que establecía la ley”, añadió.
Comentó que la empresa, para solucionar el conflicto lo antes posible, pretende reincorporar a solo dos choferes de los 68 afectados tras la cancelación de licencia.
