Desde el 1 de junio entrarán a regir las nuevas tarifas de peaje en las rutas del país, con incrementos que van del 100 al 275% con respecto a los precios actuales, según la Resolución N° 520, firmada por el ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Ramón Jiménez Gaona, el 16 de mayo.
A partir del próximo mes, los vehículos livianos pagarán 10.000 guaraníes, 100% más que la tarifa actual. Según datos del 2012, esta categoría representa el 72% del tráfico vehicular.
Para ómnibus y camiones de dos ejes la nueva tarifa será de G. 20.000, en vez de G. 7.000. Esta categoría, que representa el 14,5% del total del tráfico, subirá 185,7%.
También se fijó un incremento de G. 13.000 por tique para los vehículos livianos con acoplados, pasando de G. 7.000 a G. 20.000. Esta categoría no llega al 1% del tráfico de rodados.
El mayor incremento del nuevo tarifario se produce en la categoría de camiones con tres ejes, que de G. 8.000 pasará a abonar G. 30.000. El porcentaje de incremento para este grupo, que representa el 4,5% del tráfico, es de 275%.
Los camiones con más de tres ejes pasarán a pagar G. 40.000, frente a los G. 15.000 que pagan actualmente, lo que da un reajuste del 166,6%. Esta categoría representa el 8,7% del tráfico vehicular.
Para justificar la actualización de las tarifas, el MOPC alegó que la grilla tiene una vigencia desde octubre de 1999. A partir de esa fecha, el tráfico vehicular pasó de 6,5 millones a 11 millones de unidades, el salario básico creció 280%, el inventario vial pasó de 3.100 km a casi 5.400 km, y la inflación acumulada fue de más del 100%, había detallado en su momento el viceministro de Finanzas del MOPC, Guillermo Alcaraz.
Además, la recaudación en peaje cubre menos del 20% de los USD 106 millones al año que se necesitan para mantener la red vial.
el doble. Con el nuevo tarifario, el MOPC espera recaudar un adicional de 18 millones de dólares al año, con lo cual el ingreso total en concepto de peajes podría llegar a USD 35 millones al año.
El reajuste irá acompañado con la puesta a punto del sistema de control de los 17 puestos de cobro, para reducir la evasión, calculada en un 30%. La novedad será la instalación de un centro de monitoreo en el MOPC, desde donde se podrá seguir -a través de distintas cámaras- la actividad en los puestos de peaje. En ese sitio además se dispondrá de una base de datos que actuará como “espejo” de las facturaciones registradas en el sistema informático de cada puesto.
Desde el 2015, el MOPC pretende implementar el cobro ida y vuelta, tras proceder a la adecuación de los puestos en el marco de un plan de modernización.