El auto de última generación y el primero que arriba a Sudamérica, se trata del Peugeot 208 R5, también conocido como Peugeot 208 T16 en homenaje al Peugeot 205 Turbo 16 del Grupo B con el que la marca del león obtuvo 2 cetros mundiales en la década de los 80.
El automóvil es del piloto brasileño Ilo Dos Santos, que ya el año pasado corrió el nacional con la asistencia del Saba Competición, que este año le vuelve a apoyar en sus filas con esta nueva unidad.
Este es el segundo vehículo en obtener la homologación para rally, ya que es la segunda versión de la marca para la categoría, tras el Peugeot 208 R2. Cuenta con un peso contenido de 1.200 kg, tracción integral, caja de cambios secuencial de 5 velocidades y un bloque THP montado de forma delantera transversal con una cilindrada de 1.595 cc y 4 cilindros (con brida de admisión de 32 mm) y turbo que rinde 280 cv y 400 Nm a 6000 rpm. Debutó en competición en marzo de 2014 en el Rally del Ciocco de Italia.