Mediante el acta N° 090, con membrete de la Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP), se hace constar del peligro de una carga, específicamente cuyo sistema calibrador llega a un nivel a partir del cual si sigue elevándose habría riesgo escape de gas.
Recordemos que cada tanque de los 20 camiones con carga tiene 23 mil toneladas de Gas Licuado de Petróleo (GLP), que había sido adquirido en la localidad de Campana (próxima a Buenos Aires) de la firma Axxion, y que casi al final de su recorrido, antes de pasar la frontera y llegar a Paraguay, los conductores fueron notificados de que los vehículos debían quedar retenidos hasta tanto se enviaba un correo electrónico a la oficina regional, ubicada en Resistencia (provincia de Chaco).
Villalba también dijo saber de una reunión que debería realizarse entre camioneros de Argentina y su Ministerio de Transporte, para tratar de destrabar el impasse y lograr que los conductores paraguayos prosigan camino.
“Mañana (por hoy) volveremos a estar con ellos en Pilcomayo, y posiblemente también estén compañeros camioneros de Argentina, para generar fuerza y alcanzar que se libere la carga de gas”, dijo el dirigente, al tiempo de detallar que la situación de algunos choferes es de gran limitación, porque la mayoría no tiene agua a disposición ni posibilidad de un sanitario.
