12 feb. 2025

DNCP deberá expedirse en 10 días sobre dudosos contratos de billetaje

Existen dos contratos que básicamente serían lo mismo. Analizarán qué debía ser provisto con base en el primer contrato y si fue en tiempo y forma, para descartar si los documentos son iguales.

En un plazo de 10 días hábiles la Dirección Nacional de Contrataciones Públicas (DNCP) tiene previsto emitir un análisis y su parecer sobre los documentos que finalmente el Viceministerio de Transporte (VMT) arrimó, tras dos solicitudes hechas y a poco tiempo de cumplirse el plazo de entrega. Los documentos son referentes a contratos sobre el billetaje electrónico que serían básicamente duplicados.

El director de la DNCP, Pablo Seitz, confirmó que recibieron el informe requerido el viernes último antes del mediodía. El plazo fenecía hoy lunes 3 de abril.

DOS CONTRATOS. Seitz explicó que realizarán una verificación de cumplimiento del primer contrato, suscripto por el Viceministerio con la empresa proveedora del sistema de control del billetaje electrónico, y si ameritaba el segundo contrato. Esto, atendiendo a las denuncias recibidas de que se estaría contratando lo mismo dos veces.

Se analizarán aspectos cómo: qué debía ser provisto con base en el primer contrato, si fue en tiempo y forma.

La primera adjudicación se realizó en el 2019 a la firma Electronic Ticket Control (ETC), para proveer el sistema de control y monitoreo del billetaje electrónico del sistema de buses. El monto ya pagado es de G. 9.705.662.953, según el portal de la DNCP.

El segundo contrato, a finales del 2022, se adjudicó a E-Servis SRL por valor de G. 1.069.000.000. La argumentación que dieron para este contrato fue que sería para: “optimizar todo el sistema de control y monitoreo del billetaje electrónico mediante la dotación de productos y servicios para la virtualización, conectividad y monitoreo, así como la instalación, migración, puesta en marcha y documentación de toda la plataforma”.

El director de la DNCP indicó que el Viceministerio había contestado que no se trataba de la misma contratación, sino de servicios de mantenimiento de la primera.

Expuso que a los efectos de estar seguros de esto se habilitó la verificación contractual. “Tendremos para analizar si lo que se contrató hace poco (segundo contrato) ameritaba y lo segundo es si el contratista amerita o no a ser pasible de un sumario disciplinario, que puede conllevar a una sanción de entre tres meses a tres años de inhabilitación para operar con todos los entes del Estado, independientemente de todas las otras consecuencias en materia de análisis de responsabilidad civil, penal, tributaria”, desglosó.

INTENTO DE ADENDA. Seitz recordó que la DNCP ya intervino en el primer contrato, declarando la nulidad de las adendas suscriptas, ya que con ello se alteraban las reglas de pago, que de acuerdo con la ley de Contrataciones Públicas eso no es posible.

“En el primer contrato ya se intervino anulando las adendas que alteraban las reglas de pago”. Pablo Seitz, director de la DNCP.

Universitarios piden la cabeza del vice

La Coordinadora Estudiantil Universitaria de la Universidad Nacional de Asunción (Ceuna) exige la renuncia del viceministro de Transporte, Víctor Sánchez, ante las continuas reguladas de buses.

Consideran que los empresarios del transporte “en complicidad con el Gobierno incumplen con sus obligaciones y violentan los derechos de la ciudadanía”. Piden tarjeta estudiantil de alcance nacional, sanción a las empresas que hacen reguladas, mayor transparencia y control en el esquema de subsidios estatales.