Ante las exportaciones paraguayas a Chile (alrededor de USD 600 millones solo en carne a setiembre) y los envíos chilenos a Paraguay (USD 200 millones), el país trasandino busca dinamizar el comercio con nuevos formatos, para generar integración productiva y cadenas de valor, según Carlos Brunel, de la Oficina Comercial de Chile en Paraguay (ProChile).
Así lo mencionó tras un reciente encuentro virtual en el que varios analistas abordaron las oportunidades de desarrollo de la cadena industrial entre Chile y Paraguay, organizado por el gremio de empresarios Lide.
La intención, según Brunel, es que algunos insumos paraguayos ingresen a los más importantes mercados, mediante el aprovechamiento de la ruta Bioceánica, tras un proceso de transferencia en el país trasandino, para que de ahí vayan a 30 mercados con los que tiene tratados de libre comercio.
Para ProChile, la carne, la stevia, cueros, alcohol etílico, yerba mate, jugos de frutas de producción local y otros pueden ser incluidos en esas cadenas de valor, aprovechando que en dos años culminará la ruta Bioceánica, con lo que se ahorrará en costos y tiempo para llegar al mercado del sudeste asiático.
“Actualmente, exportamos 1.100 bienes industriales y servicios profesionales a Paraguay (vinos, alimentos, granos, frutos secos, gourmet, aceite de oliva, mantención de aeronaves y naves para la Hidrovía, servicios de construcción, educativos, para el sector financiero, etc.), y buscamos formas de dinamizar el comercio, nuevos formatos, para generar una integración productiva entre pequeñas y medianas empresas”, sostuvo.
Respecto de la Bioceánica, dijo que en el Chaco se produce el 60% del PIB agrícola paraguayo; y eso debe ser enlazado con el Norte argentino, para salir por puertos chilenos vía Antofagasta, Mejillones, Angamos e Iquique. Con esto, según Brunel, se reducen costos (será menor al 50% de los actuales) y tiempo (unos 50 días demora el flete de envíos paraguayos en llegar al sudeste asiático).
cadenas productivas. Fabio Fustagno, principal responsable de la empresa de transporte Nuestra Señora de la Asunción (NSA), dijo, por su parte, que una población de 6 millones de habitantes de la zona de influencia de la Bioceánica (Norte de Chile, Argentina, Mato Grosso y Chaco paraguayo) estará beneficiada con las cadenas de valor.
Abogó para que se aprovechen los puertos como el de Iquique para llegar al Asia, ahorrando más de la mitad de tiempo en el flete. “Los costos logísticos terrestres serán más competitivos; las distancias más cortas con el corredor y el acceso a los mercados será más rápido”, apuntó.
El impacto del corredor bioceánico se hará notar, según adelantó, mediante la reducción del plazo de llegada a los mercados asiáticos (ahora son unos 45 a 50 días, dependiendo de los productos), mediante Sudáfrica, enlazando a Singapur, China y Taiwán. “Pero desde el Pacífico, mediante Iquique, es la mitad de tiempo”, refirió.
En cuanto a las cadenas de valor, reiteró que una población de 6 millones de personas se beneficiarán con la Bioceánica, en el Norte de Chile, parte de Argentina, Chaco paraguayo y Mato Grosso (Brasil). En el Chaco está el 50% del hato ganadero con valores exportados por unos USD 250 millones; es una zona baja en densidad de habitantes, eminentemente productiva y los costos logísticos terrestres serán más competitivos, de acuerdo con su argumentación.
También dijo que los futuros servicentros y hoteles de paso darán mucho impulso al turismo en la zona, potenciando más aún el desarrollo.
600
millones de dólares aproximadamente ingresaron a Paraguay por envíos cárnicos a Chile, a setiembre.