Víctor Ferreira
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El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) iniciará en breve las obras del corredor del Metrobús correspondientes al tramo céntrico de Asunción (tramo 1.1). Este trayecto se adjudicó hace unos días al consorcio integrado por la firma DC Ingeniería SA de Paraguay y la uruguaya Stiler SA, por un monto de USD 24 millones.
En los próximos días la cartera suscribirá el contrato con el grupo mencionado, que tendrá un plazo de tres meses para culminar el diseño ejecutivo y después iniciar los trabajos, que deben culminar en un año (2019).
Con el inicio de las construcciones se vaticina un caos vehicular en el microcentro capitalino, ya que los tramos a ser intervenidos serán clausurados totalmente al tránsito. El trayecto en cuestión, que tiene una extensión de 4 kilómetros, comprende desde el Puerto de Asunción hasta la calle Brasil
Recordemos que el trayecto de Pettirossi aún no se incluyó en la mencionada adjudicación, por lo que se calcula que esta parte se ejecutaría con una ampliación del contrato con DC y Stiler.
El titular del MOPC, Ramón Jiménez Gaona, manifestó en una entrevista con ÚH que las obras se acelerarán en este trayecto, a diferencia del gran atraso que se registra hoy en el corredor central (tramos 2 y 3, que deben recorrer toda la avenida Eusebio Ayala y la ruta 2 Mariscal José F. Estigarribia).
“Las obras son en el centro mismo de Asunción, son un desafío muy grande, porque tampoco existe posibilidad de poder continuar con el tráfico en algunos de esos tramos. En el momento de las intervenciones va a haber una paralización total en sí de estos tramos en ciertas cuadras, pero nos estamos organizando para que la intervención sea lo más rápido posible y efectivamente podamos cumplir con los compromisos asumidos con los frentistas”, expresó el titular de la cartera.
Respecto a las obras de los tramos 2 y 3, el ministro reiteró que no está satisfecho con el nivel de velocidad con que la portuguesa Mota Engil está ejecutando la obra y reiteró que esta situación no se repetirá en el tramo céntrico.
En tal sentido, dijo: “Yo tampoco estoy satisfecho con la velocidad que tenemos en este momento (de las obras de los tramos 2 y 3). Por este motivo, hemos convocado a los directivos de la central en Portugal para mejorar nuestra estrategia, yo quiero ver obras 24 horas al día, siete días a la semana, como de manera muy exitosa logramos en el superviaducto, es también posible eso esta obra”.
Continuó: “Espero tener muy pronto resuelta esta situación y estar en condiciones de ir recuperando tiempo y nuestro cronograma de trabajo con obras con una gran intensidad de 24 horas al día. Estamos resolviendo temas de desembolsos, de pagos que estaban pendientes, como para que eso tampoco sea un problema”.
EXCLUYERON A SAN LORENZO. El costo total estimado del proyecto Metrobús es de USD 167 millones, de los cuales ya se adjudicaron por USD 52 millones las obras del corredor central a Mota Engil, monto que ya repuntó a USD 72 millones por cambios en el proyecto inicial. En total, el corredor debía tener 18,4 km, incluyendo el tramo del centro (tramo 1 de 5 km), el corredor central (tramos 2 y 3 de 11,4 km) y el trayecto de San Lorenzo (tramo 4 de 2 km). Este último fue cancelado porque los concejales decidieron cambiar el tramo, vía resolución, y de nuevo está en estudio.
