Empresas brasileñas cuestionadas en la región

Algunas de las empresas vialeras brasileñas investigadas por corrupción también registraron cuestionamientos técnicos, financieros y denuncias públicas en otros países de la región en años pasados. En Perú llevaron adelante la carretera Interoceánica Sur, obra que se dividió en cinco tramos. Tres tramos los construyó Odebrecht, con socios peruanos (y obtuvo la concesión por 25 años); otro lo hizo la peruana Hidalgo e Hidalgo SAC y el tramo 4 le correspondió a Intersur Concesiones SAC, que estuvo conformada por las brasileñas Camargo Correa, Andrade Gutiérrez y Queiroz Galvão.

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Según medios peruanos, la obra costaba inicialmente USD 527 millones, pero subió a USD 890 millones, tras ser otorgada a Intersur Concesiones SAC. Posteriormente, las vialeras señalaron que el costo subió a USD 1.424 millones por diversas dificultades al construir.

Hace un par de años, Perú y Bolivia rescindieron contrato con la empresa OAS, que había sido elegida como concesionaria de la ruta San José-San Ramón, pese a que los procesos de construcción ya habían iniciado, destacó la prensa boliviana.

La constructora Odebrecht (que también es investigada por la Justicia brasileña) tiene en su pasado haber sido expulsada de Ecuador, por orden del presidente Rafael Correa.

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